Hi va haver un temps en el qual els monovolums podia presumir de ser una de les carrosseries més populars tant al nostre país com en la resta de mercats importants a Europa, models pensats especialment per a les famílies que necessitaven molt espai molta capacitat de càrrega però que, més enllà de les versions de grans dimensions, també es van convertir en opcions interessants per a segments més compactes.

Tanmateix, l'arribada al mercat dels SUV fa ja uns anys ha provocat que a poc a poc aquest tipus de models trobar anat desapareixent de la immensa majoria de catàlegs de les marques importants a Europa, fins al punt que avui dia costa molt trobar un monovolum 'clàssic' quant a les seves característiques i carrosseries.

 

Això sí, l'entrada al joc dels motors elèctrics ha provocat que siguin alguns els fabricants els que opten per recuperar aquesta carrosseria. Un d'ells és BYD que, a través d'una nova submarca anomenada Denza en què també participa Mercedes, ha presentat el seu D9 al Saló de Ginebra.

El Denza D9, de BYD, és un monovolum molt top

Es pot tenir en compte que aquest Denza D9 no és un model estrictament nou ja que es va posar a la venda a la Xina el 2022. Tanmateix, arribar a Europa dins d'amb prou feines uns mesos amb dues versions, una híbrida endollable i una versió 100 × 100 elèctrica.

 

Amb l'evident intenció de robar-li protagonisme al Lexus LM així com al futur Volvo EM90, la marca xinesa, tal com podem veure en les imatges, no s'ha guardat res al calaix referent al luxe i qualitats, sent així un monovolum amb què pot baixar viatjar al més pur estil primer classe.

De moment no se saben encara les dates de l'arribada d'aquest model, però des del fabricant apunten que, si els seus plans es compleixen, aquesta marca hauria de començar a vendre els seus productes a finals d'aquest 2024, sent aquest D9 u dels seus primers cotxes a la venda.

Evidentment, tenint en compte el seu tipus de carrosseria i les seves mecàniques, no es convertirà ni de lluny en el model més venut a Europa, però no fa cap altra cosa que evidenciar que l'aposta de cert tipus de marques per aquesta carrosseria pot ser una petita pista per al futur.