El Citroën C3 és, com bé saben a la marca francesa, un dels models més venuts del fabricant a les nostres carreteres. Amb una xifra de vendes molt similar a què té el Citroën C4, aquest petit utilitari francès passa per ocupar ara la posició 18 del nostre país, una posició que, sense ser extraordinària, evidencia que la bona relació qualitat preu d'aquest model el converteix en un dels més reeixits.

Això sí, es pot tenir en compte que la marca acaba d'anunciar i presentar la nova generació d'aquest model, una generació en la qual el C3 es transforma en un SUV de mida urbana molt interessant i que apunta a tenir un èxit més gran que el de la generació actual.

 

El curiós en aquest cas és que el Citroën ha tingut un bon ritme de vendes aquest mes de novembre passat, obtenint ni més ni menys que 1.301 vendes, una xifra que ha superat en tan sols 90 vendes a la que ja he aconseguit un dels SUV de moda al nostre país, el Toyota Yaris Cross.

El Toyota Yaris Cross es consolida a Espanya

És més que cert que aquest Yaris Cross és lluny quant al nivell de vendes que està aconseguint el corol·la, que ocupa ara la tercera posició, i el C-HR, que ocupa la cinquena, amb més de 18.000 matriculacions en el cas del compacte i més de 17.500 en el cas del SUV, però això no significa que el Yaris Cross no sigui un model d'èxit. I és que acumula més de 14.600 vendes, una xifra que el situa la 12a posició cada vegada més a prop del Top 10 i que evidencia que ha estat una de les grans apostes encertades de la marca japonesa a les carreteres espanyoles.

 

El fet que sigui un model amb unes dimensions més reduïdes que el C-HR i que, a més, sigui una opció bastant més barata, sent el sud de mida urbana amb motor híbrid més barat que es pot comprar actualment al nostre país, el converteix en una de les opcions més interessants, tenint en compte a més que compta amb un disseny molt neutre però alhora molt atractiu.

Serà molt difícil que aquest model acabi entrant al Top 10 en aquest 2023, però veient el bon ritme de vendes que obtingut en els últims temps al nostre país, no seria estrany que el 2024 sí que acabarà sent un dels 10 cotxes més matriculats a les carreteres espanyoles, un dels mercats en els quals millor rendiment està tenint.