Valentino Rossi també ha escoltat un dels últims rumors que circulen pel pàdoc de MotoGP. I és que no es deixa d'especular amb la possibilitat que Marc Márquez finalment es decanti per no ampliar el seu compromís amb el Ducati Lenovo Team, i acabi marxant a un altre lloc. Per ara, no hi ha cap acord per renovar, i hi ha informacions que asseguren que tindria molts dubtes, malgrat que recentment va afirmar que té un 80% d'opcions de quedar-se.
Tanmateix, els dubtes amb l'evolució de la nova moto podrien fer-lo enrere. Cal recordar que el 2027 hi haurà un canvi de normativa radical, que implica que es reduirà considerablement l'aerodinàmica, s'eliminaran dispositius com el hole shot i també es reduirà la cilindrada, que deixarà de ser de 1000 centímetres cúbics i passarà a 850 cc. Així mateix, una altra de les novetats serà l'ús de combustibles 100% renovables.
I aquí és on la fàbrica de Bolonya s'ha trobat amb més problemes. El seu proveïdor, Shell, amb el qual tenen un acord tancat fins al 2028, viu una delicada situació econòmica, que ha provocat que estiguin molt endarrerits. Així s'ha pogut comprovar també a la Fórmula 1, on Ferrari està patint més del previst amb aquest canvi de combustible. Mentrestant, a Honda estan molt més avançats, gràcies al seu infinit pressupost, i al temps que hi han dedicat.
A Ducati s'havia descuidat d'aquest apartat, i la firma de l'Ala Daurada ha aprofitat per prendre avantatge. A Aston Martin ja s'estan beneficiant, i l'HRC Honda Factory Team pot fer el mateix. Això suposaria un al·licient molt cridaner perquè Alberto Puig aconsegueixi convèncer Márquez que torni al seu antic equip, on es retrobaria amb vells amics com Santi Hernández, amb qui va ser inseparable durant 10 anys.
A banda, de nou es trobaria una moto competitiva, capaç de lluitar pels campionats de MotoGP, que va ser el motiu pel qual va marxar de la companyia japonesa.
Rossi sap que Márquez no es tanca les portes a tornar a Honda
Rossi ha estat alertat del possible retorn de Márquez a Honda, i Marc no ha volgut tancar-se cap porta. I mai no ha ocultat que no li disgustaria viure una segona etapa allà, on encara el troben a faltar.
Sense descuidar que li poden oferir un salari estratosfèric, superior fins i tot al que percebia abans de mudar-se a Ducati.