Jeep ha encontrado una vía eficaz para revitalizar su presencia en el mercado europeo a través de una propuesta que combina tradición y modernidad. El Avenger 4xe Upland representa una reinterpretación del 4x4 urbano, manteniendo el espíritu aventurero de la marca sin recurrir al diseño tosco ni a los consumos elevados de generaciones pasadas. Con este modelo, la firma norteamericana apunta directamente al segmento de los SUV compactos electrificados, un nicho en crecimiento sostenido.

Este Avenger, en su configuración 4xe, introduce la tracción total con tecnología híbrida ligera, una fórmula que le permite obtener la etiqueta ECO sin comprometer capacidades dinámicas. A primera vista, su diseño exterior se aleja del enfoque habitual de los todoterreno tradicionales. Las líneas son compactas y estilizadas, pero incorpora elementos distintivos como paragolpes robustos, protecciones inferiores, llantas de 17 pulgadas, barras de techo y una presencia general que remite al ADN aventurero de la marca.

El acabado Upland añade un toque diferencial con faros LED, detalles en color contraste, cristales oscurecidos y un diseño que subraya la funcionalidad sin renunciar a la estética. Aunque visualmente no aparenta ser un 4x4 clásico, su configuración técnica permite afrontar con solvencia trayectos fuera del asfalto o en condiciones de baja adherencia, gracias a su sistema de tracción total gestionado electrónicamente.

 

En el interior, el Avenger 4xe Upland combina tecnología y ergonomía. Dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, pantalla multimedia del mismo tamaño con conectividad avanzada, climatizador automático bizona, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento y arranque sin llave. Además, incorpora una amplia dotación de asistentes de conducción, como control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril y lector de señales de tráfico.

Eficiencia, tecnología y tracción total en un formato urbano

El sistema de propulsión está basado en un motor tricilíndrico turboalimentado de 1.2 litros, asociado a un sistema híbrido de 48 voltios. En conjunto, el bloque entrega 145 CV y 230 Nm de par, gestionados por una caja automática de doble embrague de seis velocidades. La tracción total se consigue mediante la integración de un motor eléctrico en el eje trasero, lo que permite mantener un sistema sin árbol de transmisión, más eficiente y ligero.

Con este esquema, el Avenger 4xe acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 194 km/h. El consumo combinado se mantiene en torno a los 5,4 litros cada 100 kilómetros, con emisiones por debajo de los 125 gramos de CO₂ por kilómetro. Esto le otorga ventajas fiscales y de circulación en zonas urbanas restringidas.

Cabe destacar que, con la promoción actual disponible, el precio final se sitúa en torno a los 31.400 euros, lo que lo convierte en una alternativa muy competitiva dentro de los SUV compactos con tracción total y etiqueta ECO. Esta combinación de factores lo posiciona como una pieza clave en la estrategia de recuperación de Jeep en el mercado europeo.