Ford y Volkswagen se disputan a quienes buscan un SUV pequeño, pero el Puma juega con una ventaja curiosa: fue el Ford más vendido en España en 2025, con 10.619 unidades. El T-Cross, por su parte, es el SUV más pequeño de Volkswagen y uno de los más populares de la marca. Los dos tienen argumentos distintos. Volkswagen ha renovado recientemente el T-Cross, un SUV de planteamiento ligero y dinámico.
La pregunta del título se responde mirando qué hace mejor cada uno. El Puma anuncia 456 litros de maletero, mientras el T-Cross ofrece 385. Además, el Ford amplía su capacidad hasta 1.216 litros y añade el compartimento inferior Megabox. En el uso diario, ese espacio extra puede venir de perlas. El Puma mide 4.226 mm: son 118 más que el T-Cross. El alemán es más corto y estrecho.
El Ford Puma es más grande…
Al volante, las cifras favorecen al Ford en las versiones comparadas. Su motor 1.5 EcoBoost MHEV entrega 125 CV y 210 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y consume 5,4 litros cada 100 kilómetros. El Volkswagen promocionado monta un 1.0 TSI de 95 CV y 175 Nm. El Puma alcanza 191 km/h; el Volkswagen, 180.
El T-Cross completa el 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y homologa 5,6 litros cada 100 kilómetros. Su caja manual tiene cinco marchas; el Puma, seis. Ambos llevan tracción delantera y el Ford añade etiqueta ECO. Quien valore respuesta y eficiencia encontrará más motivos para mirar el Puma. El Ford es más ancho; el T-Cross, más alto.
… pero el T-Cross es más manejable
La gama del Volkswagen ofrece tres motores de gasolina: el 1.0 TSI de 95 o 115 CV y el 1.5 TSI de 150 CV. El Puma que protagoniza la oferta utiliza el 1.5 MHEV de 125 CV. Ford pide desde 24.475 euros al contado o 23.139 financiados.
El T-Cross anunciado cuesta desde 20.500 euros con financiación. La cuota es de 130 euros durante 36 meses, con 4.272,42 euros de entrada y una última de 16.664 euros. El Puma plantea 140 euros al mes durante 49 meses, 9.190 euros de entrada y 12.929 euros finales. Hay que comparar el coste total. Sus cuotas no sirven para comparar sin calcular entradas y cuotas finales.