Marc Márquez seguirá en Repsol Honda, como mínimo, dos temporadas más. El equipo ha anunciado el acuerdo de renovación con el piloto a través de la cuenta de Twitter de la compañía. 

Márquez también se ha pronunciado a través de la cuenta oficial de HRC. "Estoy muy feliz para anunciar mi renovación, especialmente coincidiendo con el Gran Premio de Cataluña, lugar donde guardo grandes recuerdos," ha reconocido al piloto. Sobre el acuerdo también se ha pronunciado el vicepresidente de la empresa, Shuhei Nakamoto, que se ha mostrado "orgulloso" por la ampliación contractual de Márquez y ha señalado que es "el presente y el futuro". 

Con la renovación del piloto de Cervera, Honda cierra el equipo para la próxima temporada. Después de la renovación de Dani Pedrosa, también hasta 2018, el anuncio de Márquez llega para acabar con todos los rumores en la parrilla de Moto GP y poder centrarse así en el Gran Premio de Cataluña que se disputará este fin de semana.

¿Pol Espargaró cambia Yamaha por KTM?

Yamaha ya ha anunciado que no le renovará el contrato a Pol Espargaró de cara a la temporada siguiente. El anuncio no ha sido ninguna sorpresa y la fábrica japonesa ha aprovechado la previa del Gran Premio de Cataluña para comunicar que el piloto catalán no seguirá recorriendo para la escudería Tech 3, propiedad de Yamaha.

El próximo destino de Espargaró podría ser KTM. En la escudería austríaca también correría a Moto GP y coincidiría con su actual compañero de equipo, Bradley Smith.

Maverick Viñales será el compañero de Valentino Rossi

En este mostrador de ajedrez que es la parrilla de la categoría reina del Motociclismo, hay que recordar que Maverick Viñales también cambiará de equipo. El piloto de Roses ha firmado un contrato con Yamaha que lo compromete con la escudería durante las próximas dos temporadas.

En Yamaha, Maverick será el compañero de Valentino Rossi, un hombre tan prolífico en resultados como difícil de tratar. Para un chico de 21 años supone un reto el hecho de competir con 'Il Dottore' y, a la vez, tener una moto competitiva por optar a ganar el campeonato.