La compañía automovilística Seat ha indicado este miércoles que ha recuperado el suministro de celdas de baterías por parte de PowerCo, filial de Volkswagen. Con este aprovisionamiento, desde ayer por la mañana, el fabricante automovilístico produce de nuevo con normalidad vehículos eléctricos en la planta de Martorell (Barcelona).

Seat se vio obligada el pasado viernes y este lunes a programar parones en la producción en la línea 1 de la fábrica de Martorell tras un fallo en el suministro de las celdas de baterías, han explicado a Efe fuentes de Seat.

La compañía ya comentó hace unos días que se trataba solo de un pequeño fallo de suministro de celdas de baterías, y fuentes de Seat han subrayado que desde ayer por la mañana se está produciendo ya con total normalidad en todos los turnos. PowerCo es una filial del grupo Volkswagen que opera la planta de baterías de Salzgitter, en Alemania, y que también desarrolla la gigafactoría del grupo alemán en Sagunto (Valencia).

Las celdas de baterías suministradas por PowerCo se ensamblan en una planta situada en el complejo de Seat en Martorell, con una capacidad para ensamblar unas 1.200 baterías diarias y una inversión asociada de aproximadamente 300 millones de euros. Posteriormente, esos sistemas de baterías se trasladan directamente, a través de una rampa automatizada, a la línea de montaje de los eléctricos. 

En la actualidad, la línea 1 de Seat produce el Cupra Raval y el Volkswagen ID.Polo, dos modelos eléctricos urbanos. Según los datos que ha ido publicando la compañía, el Cupra Raval ha registrado más de 51.000 pedidos desde el mes de abril, una cifra que la marca ha descrito como el mejor lanzamiento de su historia, y el Volkswagen ID.Polo se situaría en unos niveles similares.

El balance del grupo Volkswagen para el primer semestre de 2026 muestra que las marcas Seat y Cupra registraron una leve contracción del 1% en sus entregas directas a clientes, sumando 299.678 vehículos. Este resultado supera la media del grupo, que sufrió una caída generalizada del 6,5% con retrocesos en firmas clave como Audi o Porsche.

No obstante, bajo el criterio de facturación por empresas —que computa el Audi A1 ensamblado en Martorell hasta abril—, Seat-Cupra incrementó sus volúmenes un 2,2% (329.000 unidades). La sólida recepción del Seat Ibiza y de los eléctricos Cupra Tavascan y Cupra Raval respaldó este crecimiento, consolidando una mejora del 1,2% en la cifra de negocios, la cual ascendió a 7.695 millones de euros.