La companyia automobilística Seat ha indicat aquest dimecres que ha recuperat el subministrament de cel·les de bateries per part de PowerCo, filial de Volkswagen. Amb aquest aprovisionament, des d'ahir al matí, el fabricant automobilístic produeix de nou amb normalitat vehicles elèctrics a la planta de Martorell (Barcelona).

Seat es va veure obligada divendres passat i aquest dilluns a programar aturades en la producció en la línia 1 de la fàbrica de Martorell després d'una fallada en el subministrament de les cel·les de bateries, han explicat a Efe fonts de Seat.

La companyia ja va comentar fa uns dies que es tractava només d'una petita fallada de subministrament de cel·les de bateries, i fonts de Seat han subratllat que des d'ahir al matí s'està produint ja amb total normalitat en tots els torns. PowerCo és una filial del grup Volkswagen que opera la planta de bateries de Salzgitter, a Alemanya, i que també desenvolupa la gigafactoria del grup alemany a Sagunt (València).

Les cel·les de bateries subministrades per PowerCo s'acoblen en una planta situada en el complex de Seat a Martorell, amb una capacitat per acoblar unes 1.200 bateries diàries i una inversió associada d'aproximadament 300 milions d'euros. Posteriorment, aquests sistemes de bateries es traslladen directament, a través d'una rampa automatitzada, a la línia de muntatge dels elèctrics.

En l'actualitat, la línia 1 de Seat produeix el Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo, dos models elèctrics urbans. Segons les dades que ha anat publicant la companyia, el Cupra Raval ha registrat més de 51.000 comandes des del mes d'abril, una xifra que la marca ha descrit com el millor llançament de la seva història, i el Volkswagen ID.Polo se situaria en uns nivells semblants.

El balanç del grup Volkswagen per al primer semestre de 2026 mostra que les marques Seat i Cupra van registrar una lleu contracció de l'1% en els seus lliuraments directes a clients, sumant 299.678 vehicles. Aquest resultat supera la mitjana del grup, que va patir una caiguda generalitzada del 6,5% amb retrocessos en firmes clau com Audi o Porsche.

No obstant això, sota el criteri de facturació per empreses —que computa l'Audi A1 acoblat a Martorell fins a l'abril—, Seat-Cupra va incrementar els seus volums un 2,2% (329.000 unitats). La sòlida recepció del Seat Ibiza i dels elèctrics Cupra Tavascan i Cupra Raval va donar suport a aquest creixement, consolidant una millora de l'1,2% en la xifra de negocis, la qual va ascendir a 7.695 milions d'euros.