Los taxistas necesitan automóviles capaces de recorrer muchos kilómetros sin disparar los gastos. El consumo, la comodidad y el espacio interior son factores fundamentales para quienes pasan buena parte del día al volante. En este escenario, el Kia Niro se ha convertido en una alternativa interesante. El SUV coreano acaba de renovar su propuesta y cuenta desde hace un par de años con la homologación para trabajar como taxi en Barcelona, una autorización que también ha recibido en otras zonas de España.
Una de sus principales virtudes es que no necesita una carrocería enorme para ofrecer espacio suficiente. El Niro mide 4,42 metros de longitud, 1,83 de anchura y 1,56 de altura. Su distancia entre ejes alcanza los 2,72 metros, una cifra que favorece la habitabilidad. Los pasajeros disponen de un interior amplio, mientras que el conductor disfruta de una posición elevada y buena visibilidad. Dos cualidades importantes durante las jornadas urbanas.
De lo mejor en calidad-precio que puedes comprar ahora mismo
El maletero ofrece 451 litros de capacidad, ampliables hasta los 1.445 litros al abatir los asientos posteriores. Estas cifras permiten transportar equipaje sin recurrir a un SUV de mayores dimensiones. El Niro compite con modelos como el Toyota C-HR, Hyundai Kona y MG ZS Hybrid+, aunque su equilibrio entre tamaño exterior y aprovechamiento interior constituye uno de sus argumentos más interesantes.
El Kia Niro está disponible desde 24.710 euros, una cifra que refuerza su atractivo frente a determinados SUV híbridos más grandes y costosos. Por este precio te llevas un Niro HEV que desarrolla 138 CV y 265 Nm de par máximo. Es la única versión de la gama en la actualidad. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y alcanza los 170 km/h. No pretende ofrecer prestaciones deportivas, pero sí una conducción suave y eficiente, especialmente en recorridos con frecuentes detenciones.
Solo 4,5 litros cada 100 km de consumo combinado
Precisamente, el consumo es uno de sus grandes atractivos. Kia anuncia una media homologada de 4,5 litros cada 100 kilómetros. Para un taxista que recorre decenas de miles de kilómetros anuales, esta cifra puede marcar una diferencia importante. Además, su sistema híbrido permite aprovechar la energía recuperada durante las frenadas. Una ventaja cuando el tráfico obliga a detenerse constantemente.
El fabricante ofrece tres acabados: Concept, Drive y Emotion. El primero ya incorpora un equipamiento generoso, con pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, climatizador automático bizona y faros LED. También incluye control de crucero adaptativo con función Stop&Go, cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y posteriores, además de acceso y arranque sin llave.