Jeep ha sorprendido con una oferta que coloca al Avenger 4xe como uno de los SUV más competitivos de su segmento. Este modelo, que combina hibridación ligera con tracción total, reduce su precio en más de 1.300 euros, hasta situarse en torno a los 31.400 euros. Lo destacable en este caso es que, pese a su rebaja, mantiene intactas sus capacidades todoterreno y su completo equipamiento, lo que le permite rivalizar con modelos tradicionalmente más asequibles, como el Dacia Duster.
En su configuración mecánica, el Avenger 4xe recurre a un motor de gasolina de 1,2 litros con tres cilindros y turbocompresor, que entrega 136 CV, asistido por un sistema eléctrico de 48 V que incrementa la potencia total hasta 145 CV. El par máximo alcanza los 230 Nm, gestionado por una transmisión automática de doble embrague con seis relaciones. La tracción total es parte esencial de este conjunto, combinando un sistema eléctrico para el eje trasero con un control electrónico que optimiza la adherencia en diferentes condiciones de conducción.
Este planteamiento mecánico le otorga no solo eficiencia, gracias a la etiqueta ECO, sino también un comportamiento polivalente. Puede desenvolverse con soltura en entornos urbanos, carreteras secundarias o pistas sin asfaltar. La aceleración y la entrega de potencia son progresivas, priorizando la suavidad y el confort, mientras que la tracción total añade un plus de seguridad en superficies de baja adherencia.
Un SUV compacto con equipamiento equilibrado
El acabado Upland, protagonista de la oferta, mantiene un enfoque funcional con detalles prácticos y un equipamiento completo para su categoría. Incorpora climatizador automático, sistema multimedia con pantalla táctil, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, faros LED, control de crucero, asistente de arranque en pendiente, control de descenso y cámara de visión trasera. También cuenta con elementos de diseño distintivos, como molduras específicas y protecciones adicionales para uso fuera del asfalto.
En materia de seguridad, el Avenger 4xe incluye sistemas de asistencia como el frenado automático de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y sensores de aparcamiento. Todo ello refuerza su perfil como vehículo preparado para ofrecer tranquilidad en cualquier escenario.
El interior, sin buscar lujos, está bien resuelto. Los asientos ofrecen buena sujeción y la postura de conducción elevada mejora la visibilidad. El maletero, con un volumen adaptado a su tamaño, resulta suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana. Además, dispone de múltiples huecos portaobjetos para mejorar la practicidad.
Llama especialmente la atención que un modelo con tracción total, etiqueta ECO y este nivel de equipamiento se acerque tanto en precio a SUV de tracción delantera mucho más sencillos. Con esta propuesta, Jeep no solo amplía su alcance comercial, sino que pone al Avenger en una posición muy ventajosa para quienes buscan un vehículo compacto, eficiente y capaz.
En resumen, el Avenger 4xe Upland combina tecnología híbrida, tracción total, buen equipamiento y un precio ajustado que lo convierte en una de las ofertas más sólidas y sorprendentes del momento en el mercado de los SUV compactos.