Dacia llevaba años dominando el mercado con una receta sencilla: coches prácticos y precios contenidos. Ahora añade la pieza que faltaba. El Sandero Hybrid 155 ya puede comprarse en España desde 19.890 euros. La llegada del híbrido coloca al modelo frente a propuestas de MG y BYD. Las marcas chinas ya no tienen el precio bajo como argumento exclusivo. Dacia ha decidido plantarles cara en su propio terreno.
La novedad no consiste únicamente en colocar una insignia ECO sobre el portón. El Sandero combina un motor de gasolina de 1,8 litros con dos unidades eléctricas. El conjunto entrega 155 CV y utiliza una transmisión automática sin embrague. La tracción llega a las ruedas delanteras. El conductor recibe así una respuesta suave y una potencia suficiente para ciudad, carretera y viajes familiares.
El Dacia Sandero más eficiente ya se vende en España
La batería NMC tiene 1,4 kWh. Parece pequeña frente a la de un eléctrico, pero cumple otra misión. El sistema recupera energía durante la marcha y permite iniciar los desplazamientos en silencio. Según Dacia, el coche puede circular en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo urbano. El usuario no necesita buscar enchufes ni modificar sus rutinas.
El consumo homologado queda así en 4,2 litros cada 100 kilómetros. Las emisiones alcanzan 96 g/km de CO₂ bajo el ciclo WLTP. El Sandero recibe la etiqueta ECO de la DGT. Esa combinación facilita el acceso a zonas restringidas y reduce el gasto diario. Dacia democratiza la hibridación sin obligar al comprador a pagar una fortuna.
Dos acabados a elegir
El acabado Expression cuesta 19.890 euros y ya incluye una dotación razonable. Dacia incorpora faros LED, cuadro digital de siete pulgadas y pantalla multimedia de 10 pulgadas. Android Auto y Apple CarPlay facilitan la conexión del teléfono. También aparecen aire acondicionado, control de crucero y sensores traseros. La versión económica no llega con lo puesto, aunque conserva llantas de acero de 16 pulgadas.
La seguridad tampoco queda olvidada. El Sandero equipa varios airbags, mantenimiento de carril y alerta de fatiga. El asistente de arranque en pendiente ayuda en maniobras cotidianas. El control de presión y la llamada de emergencia completan el conjunto. Quien busque mayor comodidad puede escoger el acabado Journey por 20.890 euros, solamente 1.000 euros por encima del Expression.