En este Barcelona Exprés nos hemos acercado a la estación de Rodalies de Sant Andreu para explicaros que aquí ya se ha hecho realidad una pequeña parte de lo que en el futuro será el parque del Camí Comtal, un parque lineal que tendrá más de cuatro kilómetros de largo. Este futuro parque, del cual también hay otro fragmento alrededor de la Torre del Fang, servirá para convertir en zona verde todo el ámbito ferroviario que actualmente atraviesa Barcelona desde el nudo de la Trinitat hasta el puente de Bac de Roda.
Para hacerlo posible, sin embargo, primero se debe finalizar la gran obra en marcha en esta parte de la ciudad, la estación intermodal de la Sagrera, una obra que, si todo va bien, empezará a ser una realidad a partir del año 2032. Precisamente, de la Sagrera se ha hablado bastante estos últimos días, principalmente por la visita sin medios del ministro español de Transportes, Óscar Puente, y especialmente por el derribo de la antigua estación de mercancías de la Sagrera.
Faltan años, pero la idea es que una vez esté acabada la estación, este entorno de Sant Andreu se multiplique hasta ocupar unas 40 hectáreas, dos veces más grande que el parque de la Ciutadella o cuatro veces más grande que el de les Glòries. El parque, además, servirá para coser los distritos de Sant Andreu y Sant Martí y a su alrededor está prevista la eclosión de nuevos barrios donde se edificarán hasta 11.000 viviendas, lo que supone aumentar la población en 30.000 nuevos vecinos en las zonas de la Sagrera, Prim, Maquinista, Casernes, Colorantes y Mercedes.
Además, es voluntad del actual gobierno municipal, con el alcalde Collboni al frente, de no esperar que la estación intermodal de la Sagrera funcione para empezar a "hacer ciudad" en este ámbito, y por eso ya se han empezado a construir pisos en algunos sectores, como en Colorantes, y también se prevé abrir la estación de Metro Sagrera-TAV de las líneas L9 y L10 en 2027, aunque la estación de tren no funcione todavía.
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Se trata de una importante transformación que será realidad en pocos años y de la cual ya podemos disfrutar de un pequeño adelanto del futuro megaparque de Barcelona. Por cierto, que aún a más largo plazo, este parque lineal podría incluso cruzar el río Besòs y constituir un continuo verde hasta Can Zam, en el municipio de Santa Coloma de Gramenet. Al menos, esta es la propuesta que ha hecho recientemente la Federación de Asociaciones Vecinales de Barcelona (FAVB).