TIPOS DE INTERÉS

Los resultados de Seat en 2023 irradian optimismo en la filial catalana del grupo Volkswagen. La empresa que preside Wayne Griffiths, y que agrupa las marcas Seat y Cupra, cerró un año de récords económicos, con unos beneficios nunca vistos, de 548 millones de euros, y unos ingresos de 14.169 millones de euros. Es cierto que las unidades vendidas (519.000) siguen por debajo de las cifras prepandemia, pero ser capaz de facturar y ganar más con menos ventas significa que la empresa es más rentable.

Mientras que parte de la banca española, como las antiguas cajas de ahorros y las cajas rurales, ya ha llegado a un acuerdo salarial para los próximos años, las entidades asociadas a la AEB, como Santander, BBVA y Sabadell, no logran pactar el convenio hasta el punto que los sindicatos han convocado huelga este viernes en dichas entidades. CCOO, UGT y FINE piden un convenio a cuatro años, pero la patronal que preside Alejandra Kindelán solo quiere tres, con una subida salarial del 10% en el periodo.

El ministro de Transportes está abonado a la polémica. Óscar Puente ha acusado a Ouigo e Iryo de "tirar los precios" y hacer perder "una cantidad de dinero tremenda" a los españoles, pues Renfe es pública. Sorprende escuchar a un ministro expresándose en estos términos respecto a la liberalización de un mercado y el incremento de la competencia, que baja los precios y permite viajar a una parte mayor de la sociedad. Y más cuando Renfe está haciendo lo mismo en otros mercados. Quizá se da cuenta ahora, en 2024, de lo que supone para una empresa tener un monopolio o, por el contrario, tener que competir.