Renfe ha anunciado esta semana un refuerzo de los servicios de larga distancia entre Barcelona y València, dos de las ciudades con mayor volumen de desplazamientos de la franja mediterránea. El operador ferroviario incrementará la oferta Euromed con la incorporación de un sexto tren diario por sentido, lo cual supone un aumento de 1.700 plazas semanales. Este refuerzo se hará mediante la conversión de dos trenes Intercity diarios en productos Euromed, una medida que permitirá a los viajeros acceder a prestaciones superiores y a la opción prémium, que no está disponible en los servicios más económicos de Intercity.
Con este cambio, Renfe pondrá en circulación diariamente un total de 16 trenes de larga distancia entre ambas ciudades, ocho por sentido, lo cual representa una oferta global de 48.380 plazas semanales. La compañía busca así dar respuesta a la creciente demanda de movilidad en un corredor que concentra una parte importante de la población y la actividad económica del arco mediterráneo. Los servicios Euromed, que circulan por las vías de ancho convencional a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, son considerados por el operador como un producto de gama alta dentro de la larga distancia.
Nuevos horarios para cubrir franjas de demanda
Los dos servicios Intercity que serán sustituidos por productos Euromed corresponden al tren que sale de Barcelona a las 20.15 horas y al que sale de València hacia la capital catalana a las 6.30 horas. Estas franjas horarias, de máxima afluencia de viajeros por motivos laborales y de ocio, se beneficiarán de la mejora en las prestaciones. Los pasajeros que utilicen estos trenes tendrán acceso a asientos más cómodos, servicios a bordo mejorados y la posibilidad de elegir la tarifa prémium, que incluye flexibilidad en los cambios y anulaciones.
Además de la conversión de estos dos servicios, Renfe también incrementará la oferta de plazas en dos trenes Intercity más, uno por sentido, mediante la sustitución del material rodante actual por trenes de la serie 130. Estos convoyes ofrecen una mayor capacidad y comodidades que los trenes que hasta ahora cubrían estos servicios. Con esta doble actuación, la compañía pretende aligerar la presión sobre los trenes más saturados del corredor y mejorar la experiencia de viaje en un trayecto que enlaza dos de los principales polos económicos y turísticos del Estado.
La mejora de la oferta entre Barcelona y València se enmarca en una estrategia más amplia de Renfe para potenciar el Corredor Mediterráneo, que concentra el grueso de la demanda de viajeros de larga distancia en España por detrás del corredor del Este (Madrid-Barcelona). El operador ha detectado en los últimos años un incremento sostenido de la demanda en este eje, impulsado por la recuperación del turismo, el aumento de la movilidad por motivos profesionales y la progresiva consolidación del tren como alternativa al vehículo privado y al avión para distancias medias.
La conversión de trenes Intercity en Euromed permite a Renfe segmentar mejor su oferta: los servicios Euromed se dirigen a viajeros que valoran la comodidad, la rapidez y los servicios adicionales, mientras que los Intercity mantienen un carácter más económico y básico. Con esta diferenciación, la compañía espera captar nuevos usuarios y fidelizar a los existentes en un entorno de competencia creciente con otros operadores ferroviarios que han irrumpido en el mercado español después de la liberalización del sector. Los nuevos servicios Euromed entre Barcelona y València se añadirán a la red existente en las próximas semanas, una vez completados los trámites de programación y asignación de trenes. Renfe no ha descartado futuras ampliaciones en otros tramos del corredor mediterráneo si la demanda continúa creciendo al ritmo actual.