La cifra de matriculación de turismos es uno de los índices que permiten llegar a conclusiones en relación a las economías familiares pero, si en lugar de en ese dato, nos fijamos en el que cuantifica la matriculación de vehículos especiales dedicados a labores agrícolas o a obras y servicios, obtendremos certezas sobre cuestiones más interesantes como, por ejemplo, la economía productiva y hasta el empleo.. Este año, los datos que facilita la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes sobre el mes de enero, son esperanzadores. porque. a más matriculaciones, más actividad.
Un 10% más
Según las cifras que maneja la patronal del sector, los vehículos especiales dirigidos al sector agrícola y las obras y servicios públicos fueron en toda España 2.321 unidades, lo que supone un 9,9% que en enero de 2021. En un contexto de inflación y de recesión en muchos países, la cifra evidencia que en España, quizá, las perspectivas son mejores de lo que se imagina.
Menos tractores
Hay, sin embargo, un dato que evidencia los problemas que está sufriendo el campo español: pese al contexto general de crecimiento de matriculaciones de este tipo de vehículos, los tractores muestran un comportamiento diferente y, así, enero de 2023 registró 627 nuevas matriculaciones de esta categoría, lo que supone 37 menos que en enero del 21. Funcionaron muy bien, eso sí los ATV o cuadriciclos, que matricularon 273 unidades, lo que supone un 8,3% adicional. Crece también (29%) el volumen de cargadoras excavadoras matriculadas y el de carretillas elevadoras, que se incrementa en un 22%. se matricula, igualmente, un 50% más de camiones dumper que en enero de 2021 y las barredoras comercializadas y matriculadas este mes son un 150% más que las que se matricularon en el primer mes del año pasado ¿Estamos, quizá ante un incremento de la actividad de obra pública y contratación de servicios como consecuencia de los fondos europeos Next Generation que ya empiezan a llegar?