Renfe no podrá ofrecer a sus clientes el plan alternativo de transporte (PAT) que tenía previsto para el viernes en la línea Madrid-Andalucía cortada por el accidente de Urda después de que el sindicato de maquinistas Semaf haya exigido que se cumpla el plazo de 96 horas para modificar los gráficos de servicio. Según ha explicado la operadora en un comunicado, este requisito "imposibilita que la fecha para explotar el PAT sea anterior al martes 3 de noviembre". A pesar de este aplazamiento, la operadora asegura que continúa trabajando para habilitar alternativas de movilidad a los pasajeros "dentro de las condiciones y los plazos normativos" mientras se mantenga interrumpida la conexión ferroviaria.
El corte de la línea Madrid-Sevilla se mantiene desde el miércoles, cuando un tren AVE de Renfe que circulaba en dirección a Andalucía con 378 pasajeros embistió un convoy de Iryo que estaba parado en la vía, con 147 personas a bordo. La colisión ha dejado 69 víctimas mortales y ha obligado a suspender la circulación ferroviaria en esta conexión de alta velocidad. Ante la imposibilidad de activar inmediatamente el dispositivo alternativo, Renfe ha anunciado que comunicará a los viajeros, antes del 3 de noviembre, los detalles definitivos del plan de transporte, incluidos los horarios, los itinerarios previstos y los servicios que estarán disponibles.
El aplazamiento del PAT de Renfe coincide con un nuevo periodo de movilizaciones de los maquinistas, que este jueves han secundado una jornada de huelga y ya han anunciado dos convocatorias más para los días 10 y 12 de noviembre. Semaf justifica las protestas por "la parálisis institucional y el incumplimiento de los compromisos adquiridos para emprender un cambio estructural en la seguridad ferroviaria", una situación que considera incompatible con las mejoras pactadas en esta materia. A las reivindicaciones sobre seguridad se añaden las denuncias por las condiciones laborales de los conductores, especialmente en lo que se refiere a las jornadas excesivas, los turnos que el sindicato considera abusivos y la insuficiencia de los periodos de descanso. La organización asegura que estas prácticas "precarizan gravemente" el trabajo de los maquinistas y alerta de incumplimientos "reiterados y sistemáticos" del convenio colectivo.
20.000 pasajeros afectados en Ouigo
Las afectaciones ferroviarias también se extienden a Ouigo, que ha anunciado la supresión de 40 trenes programados para el viernes y el lunes, con casi 20.000 pasajeros afectados. La operadora ha adoptado esta medida a raíz de la huelga convocada por Semaf y de la decisión de la Audiencia Nacional de suspender cautelarmente los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes.