Toyota está ultimando el lanzamiento de una versión híbrida del Aygo X, que se posicionará como la opción más compacta, eficiente y económica dentro de su gama electrificada. Este modelo adoptará la tecnología híbrida autorrecargable ya presente en el Yaris, pero en una carrocería más ligera y de menor tamaño, lo que permitirá reducir aún más el consumo y las emisiones. La estrategia de la marca japonesa busca así extender los beneficios de la electrificación a los segmentos más accesibles del mercado urbano.
El nuevo Aygo X Hybrid se basará en la plataforma GA-B, la misma que utilizan el Yaris y el Yaris Cross, lo que garantiza compatibilidad técnica y una dinámica optimizada. Sin embargo, al tratarse de un modelo más pequeño y menos pesado —con una longitud de apenas 3,7 metros— se espera que el consumo sea inferior al del Yaris, cuya media homologada ronda los 3,8 l/100 km. En este sentido, el nuevo Aygo híbrido podría situarse por debajo de los 3,7 l/100 km, convirtiéndose en el coche más eficiente de la marca en Europa.
Lo destacable en este caso es la incorporación del sistema híbrido en un segmento que hasta ahora había estado limitado a motorizaciones térmicas convencionales. Con esta decisión, Toyota amplía el acceso a la etiqueta ECO, manteniendo su filosofía de electrificación sin necesidad de recarga externa. La mecánica combinará el motor 1.5 de ciclo Atkinson con una batería compacta y un cambio e-CVT, priorizando el uso eléctrico en recorridos urbanos.
Un paso más en la electrificación urbana
El nuevo Aygo X Hybrid no modificará sustancialmente su diseño exterior, manteniendo el enfoque crossover con una estética elevada y proporciones contenidas. Este formato, junto a la eficiencia del sistema híbrido, lo posiciona como una de las propuestas más racionales para la movilidad en ciudad. Además, al compartir componentes con el Yaris, se beneficiará de un proceso de fabricación optimizado, lo que se traducirá en un precio de partida más bajo.
Cabe destacar que el equipamiento incluirá ayudas a la conducción ya presentes en otros modelos de la gama, como el sistema Toyota Safety Sense, frenada automática o asistente de mantenimiento de carril. Todo ello sin comprometer la maniobrabilidad ni la agilidad propias de un coche del segmento A.
Por otro lado, Toyota mantiene su enfoque en los híbridos autorrecargables como solución principal en su transición energética. Con este nuevo Aygo X híbrido, refuerza su presencia en el mercado de vehículos urbanos sostenibles, compitiendo con propuestas más costosas o limitadas por infraestructuras de carga.
En conjunto, el Aygo X Hybrid ampliará la oferta de Toyota con una alternativa más asequible, eficiente y enfocada al uso urbano, consolidando su liderazgo en electrificación ligera con un modelo que, por tamaño y consumo, aspira a convertirse en el híbrido más racional de su categoría.