El Sportequipe 8 PHEV se incorpora al mercado español como una propuesta diferente en el competitivo segmento de los SUV de gran tamaño. De origen italiano, este modelo destaca por un diseño exterior que recuerda a referencias premium como el BMW X5, pero con una estrategia de precios mucho más contenida. Con una longitud de 4,70 metros, siete plazas reales y una mecánica híbrida enchufable de altas prestaciones, su posicionamiento apunta directamente a quienes buscan un vehículo amplio, bien equipado y con etiqueta CERO, pero sin pagar el sobreprecio habitual en las marcas más consolidadas.
El sistema de propulsión está formado por un motor gasolina de 1.5 litros y dos motores eléctricos que, en conjunto, ofrecen 317 CV y un par máximo de 545 Nm. Esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos, con una velocidad máxima de 201 km/h. La batería de 19,3 kWh proporciona hasta 99 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, un dato especialmente relevante que lo sitúa por encima de la media del segmento en lo que respecta al uso urbano sin emisiones.
Lo llamativo en este caso es que, pese a sus prestaciones y equipamiento, el precio de lanzamiento en España parte desde 49.500 euros. Esta cifra lo coloca por debajo de otros SUV de siete plazas con tecnología híbrida enchufable de potencia similar, reforzando su perfil como alternativa accesible dentro del segmento D-SUV. Además, su planteamiento de habitabilidad y su diseño contemporáneo lo convierten en un modelo difícil de ignorar dentro de las opciones actuales.
Alta dotación tecnológica y versatilidad interior
En el apartado de equipamiento, el Sportequipe 8 no deja espacio para concesiones. De serie incluye faros LED, llantas de 20 pulgadas, sistema de visión periférica 360º, techo panorámico practicable, cuadro digital de 13 pulgadas, sistema multimedia también de 13 pulgadas, climatización bizona, cargador inalámbrico, asientos calefactables con ajuste eléctrico y volante multifunción con calefacción, entre otros elementos. Este despliegue tecnológico lo sitúa a la altura de competidores de gamas más altas, tanto por funcionalidad como por presentación interior.
Su diseño exterior, con una parrilla de gran tamaño, ópticas afiladas y una zaga limpia con pilotos horizontales, busca transmitir robustez y modernidad sin recurrir a artificios innecesarios. En el interior, la disposición de asientos 2+3+2 permite un uso flexible del espacio, adaptándose tanto a viajes familiares como a necesidades de carga puntuales. El maletero, en función del número de plazas desplegadas, puede oscilar entre 250 y 1.500 litros.
En este sentido, el Sportequipe 8 PHEV propone una fórmula poco habitual: un SUV grande, con tecnología híbrida enchufable, gran equipamiento y un precio contenido. Su llegada al mercado amplía el abanico de opciones para quienes valoran la habitabilidad, el diseño y las prestaciones, pero sin asumir los sobrecostes de las marcas premium.