En los últimos meses no han sido pocos los que se han quedado con la boca abierta al ver algunas de las grandes promociones que ha puesto encima de la mesa Volvo, una de las marcas premium europeas mejor valoradas en el mercado español.

De hecho, tan solo hace falta ver la promoción actual de modelos como el XC 40, que tiene una oferta que deja una versión muy interesante por menos de 30.000 €, para darse cuenta de la estrategia de precios que están siguiendo envuelvo en los últimos tiempos para intentar robarles ventas a Mercedes, Audi y compañía.

 

Sin embargo, tras conocer los precios del que va a ser su nuevo modelo en nuestro país, un sol de grandes dimensiones 100 × 100 eléctrico, también han sido muchos los que se han quedado con la boca abierta, y no precisamente porque sean precios bajos.

No es otro que el EX90, un SUV de 7 plazas y de dimensiones muy parecidas al XC90, es decir, el SUV de mayores financieras de la marca sueca, y que llegará con lo último en tecnología del fabricante y con un motor 100 × 100 eléctrico, lo que lo convertirá en el modelo mejor dotado y más puntero tecnológicamente de la marca con mucha diferencia respecto al resto.

Los precios del Volvo EX90 en España

Mucho que aún no se haya puesto a la venta en España, Volvo ya ha dado a conocer los precios de las dos versiones de este modelo. La versión más básica, que cuenta con una potencia total de 408 caballos y una batería de 111 kW hora que le permite tener ni más ni menos que 585 km de autonomía según el ciclo de homologación WLTP. Este caso su precio es de 104.531 €.

Por otro lado, cabe destacar que existe también una versión una versión más prestacionales, en este caso con la misma batería, con la batería de 111 kW hora, pero con una precio de 517 caballos, es decir, una combinación mecánica que promete mejores prestaciones pero que, como suele ser habitual, tiene menos autonomía, en este caso 580 km. Su precio es de 109.541 €.

 

Si bien es cierto que estamos ante precios en los que no se cuenta ningún tipo de descuento de promoción de la marca pueda ofrecer, es más que evidente que son precios que dejar a este modelo con una cuota de mercado casi insignificante en nuestro país.

Veremos hasta qué punto los conductores que están dispuestos a gastarse esta cantidad de dinero están dispuestos a hacerlo por un Volvo y no por un Mercedes, un Audi o un BMW, marcas que, por estatus, están un paso por encima de la sueca.