La convivencia interna en Ducati atraviesa un momento decisivo tras los primeros pasos en el desarrollo de la Desmosedici GP26. Las conclusiones extraídas en los test de Sepang han dejado claro que la hoja de ruta técnica del proyecto gira, cada vez con mayor nitidez, alrededor de las sensaciones y prioridades de Marc Márquez. Ese cambio de eje no solo redefine el carácter de la moto, sino que condiciona directamente el encaje de Pecco Bagnaia dentro del equipo oficial.
El método de trabajo implantado por Gigi Dall’Igna siempre ha otorgado un peso específico a la figura del piloto de referencia. En la actualidad, esa figura es Márquez. Sus valoraciones sobre el equilibrio general, la gestión del tren delantero y la estabilidad en frenada han marcado el rumbo de la GP26 desde las primeras evoluciones. La fábrica ha optado por consolidar una base que permita explotar al máximo su estilo agresivo, su capacidad para frenar tardísimo y su habilidad para sostener la moto en el límite de adherencia.
No es ningún secreto que esta tendencia ya se vislumbró con la GP25. Aquel modelo introdujo cambios significativos en chasis, distribución de masas y entrega de potencia que alteraron el comportamiento tradicional de la Desmosedici. El resultado fue una moto más incisiva, más reactiva en el tren delantero y menos indulgente en la fase de entrada en curva. Un concepto que encajó con la filosofía de Márquez, pero que desdibujó parte de las virtudes que habían permitido a Bagnaia construir sus títulos.
Una filosofía técnica orientada a un perfil concreto
La GP26 nace como una evolución de esa línea radical. Ducati no ha buscado una revolución, sino afinar un concepto que prioriza la capacidad de atacar la frenada y mantener velocidad en el ápice con una moto viva y exigente. Las sensaciones transmitidas por Márquez tras las primeras pruebas reforzaron la idea de que el margen de mejora estaba en perfeccionar esa dirección, no en suavizarla.
En este sentido, la influencia del español se traduce en decisiones concretas: un tren delantero que ofrece más información en situaciones límite, una electrónica que permite mayor libertad en la fase de inclinación y una aerodinámica optimizada para sostener cargas elevadas en plena frenada. Son ajustes que maximizan el rendimiento de un piloto acostumbrado a convivir con el riesgo constante.
Para Bagnaia, la ecuación es distinta. Su estilo se apoya en la precisión, en la repetición milimétrica de referencias y en una moto estable que premie la trazada limpia y la aceleración progresiva. Cuando el prototipo se orienta hacia un comportamiento más nervioso y menos neutro, la adaptación exige modificar automatismos profundamente arraigados.
Lo destacable en este caso es que la GP26 no parece diseñada para ofrecer un equilibrio intermedio entre ambos perfiles. Ducati ha interpretado que la ventaja competitiva pasa por potenciar a quien puede extraer décimas adicionales en situaciones extremas.
El precedente de la GP25 y el desgaste competitivo
La experiencia con la GP25 ya anticipó las dificultades. La rigidez del conjunto y la respuesta más inmediata del motor en el primer golpe de gas alteraron el equilibrio que Bagnaia dominaba con naturalidad. La necesidad de forzar más la entrada en curva y asumir mayores riesgos para mantener el ritmo generó un proceso de adaptación complejo.
Mientras Márquez encontró en ese carácter agresivo un terreno fértil para imponer su estilo, Bagnaia necesitó más margen para reconstruir su confianza. La diferencia no radica en talento, sino en compatibilidad técnica. Cuando el desarrollo prioriza un único patrón de pilotaje, el margen de ajuste para otros estilos se reduce de forma inevitable.
Por otro lado, el impacto de esta orientación trasciende lo puramente deportivo. La continuidad de un piloto en un proyecto oficial depende en gran medida de sentirse respaldado por la dirección técnica. Si la evolución de la moto no responde a sus necesidades fundamentales, la estabilidad interna se resiente.
La GP26 representa, por tanto, mucho más que un nuevo prototipo. Es la consolidación de una apuesta estratégica que coloca la opinión de Márquez en el centro del desarrollo. En un campeonato donde las diferencias se miden en milésimas, la orientación técnica puede redefinir jerarquías internas y condicionar el futuro inmediato de Ducati en la élite de MotoGP.