El Tesla Model Y L ya es una realidad. La firma estadounidense sorprende con una variante que amplía el espacio interior y apuesta por una configuración inédita. Este SUV eléctrico no solo crece en dimensiones, también lo hace en practicidad y en su ambición de conquistar a las familias que buscan más que un coche con batería.
La clave de este lanzamiento está en la batalla extendida. Con 4.976 mm de largo y una distancia entre ejes de 3.040 mm, Tesla logra rediseñar el techo y la zaga para dar cabida a una tercera fila de asientos. El maletero también impresiona: hasta 2.539 litros de capacidad máxima, un registro que lo sitúa como uno de los SUV eléctricos más prácticos del mercado.
Tesla presenta su versión larga del Model Y
La disposición interior rompe con lo esperado. En lugar de siete plazas, el nuevo Model Y L ofrece seis asientos en formato 2+2+2. Esto significa que cada ocupante disfruta de un espacio más cómodo y exclusivo. Además, se estrena una pantalla táctil de 16 pulgadas, un sistema de sonido actualizado y una base de carga inalámbrica más rápida. Un salto tecnológico que acompaña a la nueva filosofía del modelo.
Bajo la carrocería se mantiene la apuesta por un bloque que combina dos motores eléctricos, uno en cada eje. El motor delantero alcanza los 193 CV, mientras que el trasero llega a los 269 CV, con una potencia combinada que garantiza tracción total. La batería de 82 kWh es la gran protagonista, con una autonomía homologada de 751 km según el ciclo CLTC aplicado en China.
No está confirmado, pero su presencia en Europa está casi garantizada
Las prestaciones tampoco decepcionan. Este Model Y L es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. Además, logra un consumo medio de 12,8 kWh cada 100 km, un dato realmente ajustado para un vehículo de su tamaño. Tesla vuelve a demostrar que la eficiencia puede convivir con el rendimiento más deportivo.
En el plano comercial, el precio en China parte de los 40.000 euros al cambio. Un coste competitivo si se compara con otros SUV eléctricos de gran tamaño. Las primeras entregas están programadas para septiembre, lo que confirma que el proyecto no es un prototipo, sino una apuesta lista para rodar en carreteras reales.
La gran incógnita es Europa. Aunque Tesla no ha hecho ningún anuncio oficial, varios medios especializados aseguran que el Model Y L llegará a España en los próximos meses. Si se confirma, podría convertirse en uno de los lanzamientos más esperados del año. Un SUV eléctrico con más espacio, más autonomía y una orientación claramente familiar.