Si bien es cierto que, a diferencia de lo que ocurría hace años, hoy en día los coches cien por cien eléctricos ya son comunes en España, la cuota de mercado de este tipo de modelos es aún muy menor.

La inmensa mayoría de los conductores, y las cifras de ventas están ahí para demostrarlo, siguen apostando por motores de combustión antes que por los cien por cien eléctricos. Sí que es cierto que los modelos con motores híbridos, como es el caso de la inmensa mayoría de modelos de Toyota, la marca líder ahora en España, van ganando peso, pero los de combustión tradicional siguen reinando.

Son muchos los argumentos que ponen encima de la mesa los que no están a favor de los modelos eléctricos o, al menos, de la situación actual de estos. Tres de los más importantes y comunes son el precio, la autonomía y el tiempo de carga.

 

No es que sea un secreto que los modelos eléctricos siguen siendo hoy en día modelos mucho más caros que sus versiones con motor de combustión. Es cierto que hay eléctricos baratos en el mercado, pero también lo es que son modelos con autonomías muy bajas.

Eso es el segundo gran problema en este caso, que modelos con una autonomía que se queda por debajo de los 300 kilómetros son modelos que, por muy baratos que sean e comparación a otros con mayor autonomía, muchos los descartan al ser modelos con los que puede ser ‘estresante’ hacer un viaje largo.

Repsol ya tiene una de las estaciones de carga más rápidas en España

El tercer punto que juega en contra de los eléctricos es el tiempo de carga. Y es que, evidentemente, nada tiene que ver cargar un eléctrico, que puede durar horas si lo hacemos en casa con una toma normal, que llenar el depósito de gasolina de un coche de combustión, que es cuestión de segundos.

Pero poco a poco nuestro país se va modernizando en este sentido. Una buena prueba de ello son unos nuevos cargadores ultra rápidos, los ‘Ferrari’ de los cargadores, que Repsol ha inaugurado recientemente.

 

Se trata de puntos de recarga a 350 kW, casi la mayor potencia disponible hoy en día en España y que permite, por ejemplo, cargar en cinco minutos una autonomía de unos 100 kilómetros para modelos como el Audi e-Tron o el Porsche Taycan, dos modelos con 270 kWh de potencia de carga, o llenar la batería al completo de un Kia EV6 con 240 kWh en apenas 20 minutos.

En este caso estos puntos se encuentran en la Comunidad de Madrid, en la carretera A1 dirección Burgos, en el área de servicio de Repsol de Venturada en el kilómetro 49. La idea de Repsol es ir aumentando el número de este tipo de cargadores ultra rápidos teniendo en cuenta que en un futuro no muy lejano la gran mayoría de los coches van a necesitarlos.