Volkswagen ha renovado por completo la gama del Caddy para el año 2026, reforzando su posición en el segmento de las furgonetas destinadas a uso familiar y profesional. Con esta actualización, el modelo alemán se perfila como un serio aspirante a disputarle el trono a la Citroën Berlingo, una de las referencias tradicionales en esta categoría. La nueva gama del Caddy introduce mejoras clave en equipamiento, oferta mecánica y modularidad interior, apostando por una propuesta más versátil y refinada.

La gama se estructura en tres niveles de acabado: Origin, Outdoor y California. Todos ellos están disponibles en dos formatos de carrocería: el Caddy estándar y el Caddy Maxi, este último con una mayor distancia entre ejes y opción de hasta siete plazas. Esta configuración lo convierte en una opción interesante para familias numerosas o usuarios que requieren un habitáculo amplio sin renunciar al confort.

 

En el apartado mecánico, el modelo alemán abandona por completo las motorizaciones de gasolina y bifuel, centrando su oferta térmica en el motor diésel 2.0 TDI. Este bloque está disponible en dos niveles de potencia: 102 y 122 CV. El primero se asocia a un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, mientras que el segundo admite versiones con cambio automático DSG de siete relaciones o tracción total 4Motion. Además, se incorpora una inédita variante híbrida enchufable eHybrid, que entrega 150 CV combinando un motor 1.5 TSI y uno eléctrico con transmisión DSG de seis marchas.

Una alternativa directa para quienes buscan más que funcionalidad

El equipamiento de serie también experimenta una notable mejora. Desde el acabado Origin se incluyen elementos como climatizador bizona, sistema de infoentretenimiento con pantalla multifunción, múltiples airbags, control de crucero, cámara de visión trasera y asistentes avanzados de seguridad. En el nivel Outdoor se añaden detalles como llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED y protectores específicos, mientras que el California refuerza su carácter lúdico con elementos como cortinas integradas y rieles de techo.

Llama especialmente la atención el enfoque del Caddy hacia una experiencia de conducción más cercana a la de un turismo, tanto por la calidad de rodadura como por el nivel de insonorización y acabados. Esta orientación podría marcar una diferencia significativa frente a la Berlingo, tradicionalmente más enfocada en la practicidad y el coste contenido.

Por otro lado, Volkswagen mantiene su apuesta por el diésel en un momento en que varios competidores han optado por versiones 100 % eléctricas, lo que le permite ofrecer una autonomía muy superior en usos intensivos o largos desplazamientos. La introducción de una versión híbrida enchufable amplía además el abanico de opciones para quienes buscan un equilibrio entre eficiencia y polivalencia.

Con esta actualización, el Volkswagen Caddy 2026 entra de lleno en la pugna por el liderazgo del segmento. Su combinación de tecnología, variedad mecánica y soluciones prácticas lo posiciona como un rival directo capaz de poner contra las cuerdas a la que hasta ahora ha sido la reina indiscutible: la Citroën Berlingo.