Dacia ha conseguido posicionar al Jogger como una de las opciones más funcionales del mercado gracias a un argumento difícil de igualar: es el coche más barato con el mayor maletero disponible actualmente. Con una capacidad de carga de hasta 708 litros en configuración de cinco plazas, supera incluso a modelos de segmentos superiores, manteniendo una tarifa de partida muy por debajo de los 20.000 euros. Esta combinación convierte al Jogger en una solución especialmente atractiva para quienes priorizan el espacio sin asumir un coste elevado.
El diseño del modelo responde a una filosofía eminentemente práctica. La carrocería alargada, de tipo familiar con tintes crossover, permite aprovechar al máximo el volumen interior, sin comprometer en exceso las dimensiones exteriores ni la maniobrabilidad. El maletero destaca por su forma regular, su baja altura de carga y la posibilidad de ampliar aún más su capacidad al abatir la segunda fila, lo que permite un uso muy versátil tanto en el día a día como en viajes largos.
Lo destacable en este caso es que el Jogger consigue ofrecer este nivel de habitabilidad sin recurrir a soluciones complejas ni equipamientos costosos. Su interior es sencillo, funcional y bien resuelto. Los materiales utilizados son resistentes, fáciles de mantener y adecuados al tipo de uso intensivo para el que está concebido el vehículo. La accesibilidad es buena, con puertas de gran ángulo y una altura al suelo que facilita el acceso tanto a las plazas traseras como a la zona de carga.
El modelo puede configurarse con cinco o siete plazas, aunque es en la versión de cinco donde el maletero alcanza los 708 litros. La tercera fila, opcional, añade polivalencia pero reduce sensiblemente la capacidad de carga cuando está en uso. Esta modularidad permite adaptar el vehículo a diferentes necesidades familiares o profesionales, con un enfoque muy centrado en la utilidad y el sentido práctico.
Espacio y sencillez en un mismo planteamiento
A nivel dinámico, el Jogger ofrece un comportamiento previsible, cómodo y adecuado para una conducción tranquila. La suspensión tiene un ajuste que prioriza el confort, especialmente en zonas urbanas o recorridos largos, mientras que la dirección, aunque algo asistida, resulta eficaz para maniobras cotidianas. En ningún caso busca un enfoque deportivo, pero responde de forma correcta a las exigencias del uso diario.
Las motorizaciones disponibles son contenidas en prestaciones, pero suficientes para el planteamiento general del coche. Las versiones más eficientes, apoyadas por sistemas de hibridación ligera, permiten reducir el consumo y mantener costes operativos bajos. En términos de habitabilidad, tanto el espacio para piernas como la altura libre al techo son destacables en ambas filas de asientos, facilitando una sensación de amplitud general poco habitual en este rango de precios.
Por otro lado, el equipamiento de serie incluye los elementos esenciales, con conectividad básica, asistentes de conducción y soluciones prácticas como bandejas portaobjetos y compartimentos bien distribuidos. No es ningún secreto que su enfoque prioriza la funcionalidad sobre el refinamiento, lo que le permite mantener un precio final muy contenido.
En conjunto, el Dacia Jogger representa una propuesta coherente y bien resuelta, donde la capacidad de carga se convierte en el principal argumento, sin comprometer la habitabilidad ni el coste. En este sentido, su maletero de 708 litros lo sitúa como una opción única en el mercado, consolidándose como una solución racional y eficaz para quienes necesitan espacio real al menor coste posible.