No es que sea precisamente ningún secreto que el principal motivo por el cual algunos de los modelos de Dacia pueden presumir de ser algunos de los modelos más vendidos en sus respectivas categorías en España es por su bajo precio.
Así, opciones como el Sandero, el Duster, el Jogger o el Spring acaban siendo opciones que se quedan por debajo de la medida de precio de sus respectivos segmentos y, a la vez, son opciones cada vez mejor dotadas en lo que se refieren a equipamiento y calidad sus materiales, muy lejos de los modelos extremadamente pobres en este sentido que llegaron a nuestro país hace ya muchos años de la mano de la marca rumana.
En cuanto a precio, uno de los modelos más interesantes dentro del catálogo de Dacia es el Spring, la primera aventura al 100 × 100 eléctrica del fabricante asociado a Renault que pasa por ser uno de los eléctricos más baratos actualmente en el mercado español gracias al descuento de la marca así como a las ayudas del Plan de gobierno que busca incentivar las ventas de los coches eléctricos.
El Dacia Spring cuesta menos de 13.000 euros
Tal y como podemos ver en el configurador de la marca, el precio de partida de la versión más sencilla de este modelo este 19.590 €, un precio al que, si se le aplican todas las ayudas del gobierno, puede llegar a ser hasta 7000 € más barato, es decir, quedarse por debajo de los 13.000 €. Evidentemente es un precio que va asociado a condiciones específicas de financiación y que, a la larga, a plazos va acabar siendo más alto, pero igualmente estamos ante una cantidad realmente baja para un modelo 100 × 100 eléctrico.
Eso sí, cabe tener en cuenta que, a diferencia de otros eléctricos también de precios bajos, este Spring está pensado para moverse casi exclusivamente por entornos urbanos interurbanos, entre otras cosas porque cuenta con un motor de apenas 45 caballos de potencia y una batería que le permite tener poco más de 200 km de autonomía, una cifra que se puede aumentar si optamos por moverlos tan solo a bajas velocidades en entornos urbanos pero que caerá drásticamente si optamos por ir por autovías autopistas altas velocidades, que no es el mejor terreno para este modelo.
Si la idea es hacerse con un coche para moverse por entornos urbanos interurbanos a velocidades bajas y tenemos la posibilidad de instalar un cargador en casa, el Spring se posiciona como una de las opciones más baratas y más interesantes entre los eléctricos low-cost.