En Ducati viven una situación realmente delicada. Por primera vez en prácticamente una década, han dejado de tener la moto más completa de la parrilla, y no han dejado de acumular críticas y malas noticias. La campaña anterior lograron esquivar las dudas gracias al excelente rendimiento de Marc Márquez en pista, quien fue capaz de arrasar en cada Gran Premio, y de proclamarse como campeón de MotoGP por primera vez desde 2019, y con muchas carreras de antelación.
Ahora, en cambio, todo se ha torcido. Porque el ‘93’ ha tenido un inicio de campeonato desastroso, por culpa de las secuelas que le dejó su última lesión, y que han provocado que tenga que volver a pasar por el quirófano. Su hermano pequeño, Àlex Márquez, quien logró ser subcampeón el año anterior, tampoco está en un mejor momento, pese a la victoria en el GP de Jerez. Y mejor no hablar de Francesco Bagnaia, que continúa sin encontrar su mejor versión.
El único piloto de la marca de Borgo Panigale que sí está teniendo regularidad y constancia es Fabio Di Giannantonio, pero es evidente que está lejos de poder ser considerado como un candidato al trofeo. Y el miedo que existe en la fábrica de Bolonia por ver como el título se escapa por primera vez desde 2021 es cada vez más grande, en especial, viendo la increíble evolución que han experimentado las Aprilia, que son las nuevas dominadoras.
Y Marco Melandri no ha tenido ninguna duda a la hora de señalar cuál es el gran error que han cometido desde Ducati. Porque ha afirmado que se han centrado demasiado en contentar a Marc, haciendo una moto a su medida para ayudarle a ganar, y olvidándose de los consejos del resto de pilotos. Aparte, desde su fichaje han tenido que afrontar consecuencias muy graves, como la salida de pilotos del nivel de Enea Bastianini o Jorge Martín, quien vuelve a estar peleando por revalidar el trofeo de MotoGP que conquistó en 2024.
Asimismo, también tuvieron que ver como Prima Pramac Racing, que era el principal equipo satélite, abandonaba la estructura para unirse a Yamaha, por culpa de Márquez.
Gigi Dall’Igna, el gran señalado
Y quien ha acumulado más críticas es Gigi Dall’Igna, el líder del equipo de ingenieros de Ducati. Porque afirman que él fue el principal responsable de la llegada de Marc en su momento al equipo oficial, y el culpable de que la moto haya dejado de ser tan fiable y completa como antes, por centrarse únicamente en contentar al ex del Gresini Racing Team y del HRC Honda Factory Team.
Ahora habrá que encontrar una solución...