Los barrios de la Marina del Prat Vermell y la Marina de Port, en el distrito de Sants-Montjuïc, conforman un gran eje en expansión, con la conversión de una gran zona industrial en residencial y la previsión de que en los próximos años vivan unas 30.000 personas el año 2035 gracias a la construcción de hasta 12.000 viviendas en un ámbito de más de 80 hectáreas, de las cuales 1.500 ya están construidas. Este hecho supondrá cambios en la movilidad en transporte público a corto, medio y largo plazo, pero también supondrá una inversión importante en cuanto a equipamientos, como un CAP y una guardería, así como otros servicios.
En este contexto, el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha detallado el Pla de Barris singular para esta zona, con una inversión de 50 millones y que incluye actuaciones clave como la transformación del paseo de la Zona Franca, arteria principal de los dos barrios, con un “diseño similar” a la avenida Meridiana. Así, en la presentación de este Pla de Barris, Collboni ha detallado que se tratará de un paseo con “tronco central, con verde y carriles bici, y movilidad privada y transporte público en los laterales”, en contraposición al diseño actual, con cinco carriles de circulación, cordones de aparcamiento y carril bici en el lateral.
Esta es una de las 43 acciones que hay previstas en este proyecto, que forma parte del Pla de Barris de la ciudad (2025-2029), que destinará unos 50 millones de euros hasta el 2028, para poner el foco en esta zona “en transformación” de la ciudad. En este sentido, el alcalde ha puesto el acento en intervenciones en el espacio público como el cambio del paseo de la Zona Franca. Ha señalado que esta transformación será “creando plazas y espacios de encuentro que unen los barrios”, al estilo de lo que se está ultimando en la avenida Meridiana. La cuarentena de iniciativas también contempla la construcción de nuevas promociones de vivienda, la redacción de la del proyecto de ampliación de la Ronda Litoral entre la Zona Franca y el Port de Barcelona, la implantación de las nuevas líneas de bus X3 y el prolongamiento de la V5. En este sentido, Collboni ha dicho que espera que “antes de que acabe el año” se conecte la Marina con el centro de Barcelona.
El Pla de Barris singular también incluye la construcción de una nueva guardería municipal, una biblioteca, un centro cívico y un centro polideportivo. Asimismo, un nuevo CAP, el centro educativo Enric Granados pasará a ser instituto-escuela y el traslado del Instituto del Diseño de las Artes Gráficas de Barcelona. El objetivo del plan de barrios singular de la Marina vertebre y conecte la Marina del Port y la Marina del Vermell, y también con su entorno. Asimismo, aprovechar su ubicación para interactuar con agentes económicos como la Fira de Barcelona, el Port de Barcelona y el tejido empresarial o comercial, entre otros. Por otro lado, el proyecto prevé incorporar la figura técnica de dinamización empresarial. Se trata de una iniciativa que persigue que las plantas bajas, de titularidad municipal, sean actividad comercial con impacto social.
El plan de barrios singular de la Marina tiene el horizonte de 2035, a partir de tres etapas. Una primera, el corto plazo (2025-2028) con acciones concretas, que tienen un presupuesto asignado y ejecución prevista. La segunda, a medio plazo (2028-2031) está previsto que sean una realidad las actuaciones planificadas y concebidas en el período anterior. Finalmente, a largo plazo (2031-2035) que suponga la consolidación de la transformación de la Marina. El alcalde de Barcelona ha indicado que las inversiones y las medidas tienen por objetivo "prevenir las desigualdades" de cara a este crecimiento que tiene previsto la Marina. De esta manera, sostiene que "en la medida en que vaya desarrollándose, ya las tenga resueltas".