El festival de arquitectura 48 Open House, en el marco de la Capital Mundial de la Arquitectura de Barcelona, puso en marcha el pasado febrero un nuevo programa de visitas, el llamado Open Barri, con el objetivo de poner en el centro las periferias urbanas. Si la edición del Open barri de invierno tuvo como protagonista el distrito de Nou Barris, ahora es el turno del Open Barri de primavera, focalizado en la Marina de Port y la Marina de Prat Vermell, los dos barrios de la Zona Franca, en el distrito de Sants-Montjuïc. Las actividades de este Open House insólito comenzaron el pasado 13 de abril, pero el plato fuerte es este fin de semana, 25 y 26 de abril, con jornadas de puertas abiertas en más de veinte espacios poco conocidos, de los cuales os ofrecemos una selección a continuación, sin olvidar que también habrá un Open Barri de Verano, con Vallvidrera como protagonista, entre el 15 y el 28 de junio.
Colección de carrozas fúnebres
La Colección de Carrozas Fúnebres reúne un conjunto único de vehículos vinculados a los rituales funerarios de la ciudad de Barcelona, con 13 carrozas originales, 6 vehículos de acompañamiento y 3 vehículos de motor, utilizados desde el siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Estas piezas, con un gran valor patrimonial, testimonian la evolución técnica y simbólica de los servicios funerarios antes de la generalización del vehículo motorizado. La colección se creó en el año 1970 por iniciativa de Cristóbal Torra, entonces gerente del Servicio Municipal de Pompas Fúnebres, con la voluntad de preservar unos vehículos que habían quedado en desuso a raíz de los cambios tecnológicos. Inicialmente expuesta en la sede central de Cementerios de Barcelona, en el año 2012 se trasladó a un espacio específico en el Cementerio de Montjuïc. Este conjunto constituye una de las pocas colecciones de este tipo en Europa abiertas al público, y permite aproximarse a la historia social, cultural y urbana de la ciudad a través de sus rituales funerarios y de los elementos materiales que los hacían posibles.
- Cementeri de Montjuïc, calle de la Mare de Déu de Port, 56-58, Edificio A
- Sábado 25 y Domingo 26 de abril de 10 a 14 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L2, L3 (Paral·lel) + Bus 21
Masia Can Mestres y huerto urbano
La masía de Can Mestres es uno de los pocos vestigios de la Marina agrícola que han sobrevivido al proceso de industrialización y urbanización del barrio. Situada entre antiguos caminos históricos, su origen se remonta a las explotaciones agrarias que, desde época romana, ocupaban la ladera de Montjuïc y el delta del Llobregat. Con el paso de los siglos, estas actividades dieron lugar a la tipología de masía catalana, de la cual Can Mestres es un ejemplo singular dentro del contexto urbano actual. Rehabilitada e inaugurada el año 1998, la masía acoge una granja escuela y un conjunto de huertos urbanos, los primeros de la red impulsada por el Ayuntamiento de Barcelona. El espacio se configura como un equipamiento ambiental y pedagógico que recupera la memoria agrícola del lugar, y a la vez promueve el uso comunitario y sostenible del territorio, integrándose como un elemento singular dentro del paisaje contemporáneo de la Marina.
- Camí de Can Clos, 99
- Sábado 25 de abril y Domingo 26 de abril de 10 a 14 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foc)
Edificio de viviendas Londres
Edificio de 210 viviendas, 64 de las cuales de protección oficial, situado en la Marina del Prat Vermell, zona industrial en transformación en los últimos años, para convertirse en una zona de usos mixtos, donde el residencial sea el dominante. En la planta baja se colocan 8 locales comerciales y en la planta subterránea el aparcamiento, con luz y ventilación naturales y espacios de vegetación. El proyecto se ha diseñado con estrategias pasivas para la reducción del consumo de energía: ventilación cruzada, las balconeras y los árboles como protección solar y jugar con el color de las fachadas según la radiación que reciben, entre otras. Se colocan placas fotovoltaicas en la cubierta para el autoconsumo y una serie de baterías, que pueden acumular 45 kWh, para las horas de poca o nula radiación solar.
- Calle del Cobalt, 11
- Sábado 25 de abril de 15 a 19 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foc)
Banc dels Aliments
La sede y almacén central del Banc dels Aliments de Barcelona está situada en la Zona Franca, en un punto estratégico que facilita la recepción, el almacenamiento y la distribución de productos. La fundación, creada en 1987, forma parte de una red internacional de organizaciones sin ánimo de lucro dedicada a recuperar alimentos no comercializables pero aptos para el consumo y redistribuirlos entre personas en situación de vulnerabilidad. El modelo se basa en la colaboración con empresas, instituciones y entidades sociales, que canalizan gratuitamente los alimentos hacia una extensa red de organizaciones benéficas. Este sistema permite reducir el desperdicio alimentario y, a la vez, dar respuesta a necesidades básicas de la población, contribuyendo a tener más sostenibilidad social y ambiental. Desde que se creó, el Banc dels Aliments se ha consolidado como una pieza clave en el ámbito de la acción social en la ciudad y en el país, con un papel esencial en la gestión solidaria de los recursos y en la lucha contra la pobreza alimentaria.
- Calle Motors, 122, 08040 Barcelona (Esquina con paseo de la Zona Franca)
- Sábado 25 de abril de 10 a 19 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foc)
Sede Corporativa AMB
La sede del AMB está situada en un conjunto de cinco edificios –uno aislado, el edificio A, y un conjunto de cuatro edificios más concatenados–, proyectados en 1973 por el estudio Mitjans-Borrell. El conjunto responde a una composición unitaria, con fachadas cóncavas y una planta alargada que genera un amplio espacio central. La estructura de hormigón armado con pantallas perpendiculares a fachada permite grandes espacios diáfanos, mientras que el muro cortina original de vidrio y aluminio confería transparencia y ritmo al edificio, con una imagen identitaria muy característica, definida por las lamas blancas verticales y orientables de la piel de fachada. La propuesta arquitectónica de Francesc Mitjans para los edificios de oficinas del Consorcio de la Zona Franca encuentra paralelismos evidentes con el edificio Estel, de la avenida de Roma, proyectado por el mismo arquitecto en la misma época.
Recientemente, el estudio DATAAE ha rehabilitado parcialmente el edificio A, preservando su esencia. La intervención en la planta baja ha recuperado el vestíbulo como espacio central y polivalente, organizado en torno a los servicios de atención ciudadana, salas de reunión y una nueva cafetería vinculada al jardín. La nueva fachada incorpora una piel de acero y vidrio con alta eficiencia energética y posibilidad de apertura total en determinados puntos, y mejora la relación con el exterior. El proyecto introduce criterios de sostenibilidad y flexibilidad —con sistemas de ventilación natural e iluminación eficiente—, y adapta un edificio emblemático de los años setenta, con una alta actividad diaria, a las necesidades contemporáneas de confort, eficiencia y servicio público. Para acceder al edificio se solicitará un documento de identidad.
- Edificio A, calle Número 62, 16, 08040 Barcelona
- Sábado 25 de abril de 10 a 14 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Zona Franca)
Parroquia Mare de Déu de Port
La parroquia de la Mare de Déu de Port tiene sus orígenes en una larga tradición histórica, ya que sustituye la antigua capilla de Port, documentada desde el año 1030 y vinculada al castillo del mismo nombre. El edificio actual se construyó entre 1936 y 1947, en un período marcado por las dificultades de la Guerra Civil Española, bajo la dirección del arquitecto Bergós. El conjunto incluía no solo la iglesia, sino también las escuelas y la casa rectoral, y posteriormente la fachada fue modificada. En el año 1961, se añadió un dispensario parroquial, impulsado por el doctor Ribas Magri, financiado con donaciones de familias acomodadas y proyectado por el arquitecto Manuel Ribas Piera.
Desde el punto de vista histórico y cultural, la parroquia refleja las tendencias arquitectónicas de su tiempo. El estilo neorrenacentista, inspirado en modelos italianos como el baptisterio de Florencia, se enmarca dentro de la corriente mediterranista desarrollada en Catalunya durante las décadas de 1910 y 1920. Aquel movimiento combinaba elementos de la tradición popular catalana con influencias del Renacimiento italiano, con la voluntad de crear un estilo propio. En este contexto, Bergós se inscribe dentro de esta línea y recibe la influencia de la escuela artística de Francesc Galí, hecho que contribuye a dar a la parroquia un valor que va más allá de lo religioso y la convierte también en un testimonio de la cultura arquitectónica catalana del siglo XX. La visita se realizará conjuntamente con la Fundación Mans a les mans.
- No será posible visitar la nave principal de la Parroquia entre las 12 y 13 h por la realización de la misa dominical.
- Calle de Sant Eloi, 7, 08038 Barcelona
- Domingo 26 de abril de 10 a 19 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foc)
Barriada nueva de Port - Santiveri
Desde 1885, Jaime Santiveri importaba productos naturales de Alemania, pero la actividad quedó truncada por el inicio de la Primera Guerra Mundial, en 1914. Aquel mismo año, Santiveri decidió fabricar sus propios productos naturales y montó la pequeña fábrica de alimentos Natura, en Can Tunis, cerca de los baños Zoraya, y se convirtió en un referente de la vida naturalista y vegetariana. Can Tunis le ofrecía tierras de cultivo y proximidad a la ciudad. En 1920, sin embargo, se expropiaron los terrenos para instalar la refinería de CAMPSA, y dos años más tarde trasladaron la fábrica al número 9 del paseo de la Agrícola, al lado del hipódromo. Pero aquella nueva ubicación estaba en terrenos del futuro puerto franco, lo que obligó a los Santiveri, en 1928, a hacer un segundo traslado, esta vez a un nuevo solar, por encima del cruce del camino del Pont de les Vaques, la actual calle del Encuny, con la línea de ferrocarril.
Ese mismo año, el señor Torres Marina creó una pequeña urbanización suburbana con un tejido de tres pequeñas calles de 115 metros de largo por 6 metros de ancho, con parcelas de 6 metros de ancho por 25 metros de profundidad. En total, se levantaron más de cincuenta casas, entre medianeras de una o dos plantas con patio, donde se instalaron, principalmente, trabajadores de la fábrica. Desde el 27 de abril de 1929, el conjunto, conocido primero como barriada del Pont de les Vaques y, después, como Nou Barri de Port, empezó a funcionar como una pseudocolonia industrial. Tres años más tarde, los Santiveri pidieron al arquitecto Pere Bassegoda un proyecto para construir un edificio plurifamiliar de vivienda de tres plantas de estilo novecentista en la parcela de la misma fábrica. Se podrán visitar exteriormente las instalaciones de la antigua fábrica Santiveri de 10 a 17 h.
- Calle del Encuny, 8, 08038 Barcelona
- Domingo 26 de abril de 10 a 19 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foc)
Barrio Can Clos
Construido de manera urgente el año 1952, el barrio de Can Clos nació como respuesta a la necesidad de realojar población barraquista en el contexto de las grandes transformaciones urbanas vinculadas al Congreso Eucarístico. Promovido por el Institut Municipal de l’Habitatge, el conjunto se implantó en la ladera de poniente de Montjuïc, en unos terrenos de topografía compleja que anteriormente habían ocupado canteras y espacios agrícolas. El proyecto está formado por 192 viviendas, agrupadas en bloques lineales de dos plantas, adaptados al relieve y organizados en un conjunto compacto. Las viviendas, de dimensiones muy reducidas y construidas con criterios de rapidez y economía, respondían a un modelo mínimo de habitabilidad. El acceso tenía lugar directamente desde la calle, en la planta baja, y mediante pasarelas exteriores a los pisos superiores, generando espacios comunitarios intermedios. Con el paso del tiempo, y gracias a la lucha vecinal, el barrio ha ido mejorando sus condiciones y consolidando una identidad propia, y se ha convertido en testimonio vivo de la historia social y urbana de la ciudad. La visita será una ruta exterior por el barrio.
- Plaza del Mig de Can Clos, 7, 08038 Barcelona
- Domingo 26 de abril de 10 a 14 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foc)
Barrio Plus Ultra
El barrio de Plus Ultra surgió entre 1915 y 1920 como uno de los primeros núcleos residenciales de la Marina, en un contexto de crecimiento suburbano vinculado a la industrialización y a las transformaciones del territorio. Implantado sobre antiguos terrenos agrícolas, el conjunto se organiza siguiendo la traza de los caminos preexistentes, configurando una estructura de callejones que confluyen en una plaza central, conocida popularmente como la Replaceta. El barrio está formado por viviendas sencillas entre medianeras, de una o dos plantas, con pequeñas parcelas que combinan espacio doméstico y patio trasero. Se trata de un modelo de vivienda mínimo, construido con recursos limitados y sin infraestructuras básicas iniciales, que refleja las condiciones de vida de la población trabajadora de la época. El nombre del barrio proviene del vuelo transatlántico Plus Ultra (1926), hecho que también inspira la denominación de las calles. Con el paso del tiempo, las transformaciones urbanas y las infraestructuras han acabado aislando físicamente el barrio, convirtiéndolo en un testimonio singular de los procesos de crecimiento periférico de la Barcelona del primer tercio del siglo XX. La visita será una ruta exterior por el barrio.
- Calle Aviador Duran, 1, 08038 Barcelona
- Domingo 26 de abril de 10 a 19 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foneria)
Cuerpo de Guardia del Polvorí
El cuerpo de guardia del Polvorí forma parte del conjunto defensivo vinculado al castillo de Montjuïc, junto con el almacén de pólvora, situado a unos 300 metros de distancia. Construido poco después de la rendición de Barcelona a las tropas de Felipe V, el conjunto estaba rodeado por una muralla con aspilleras y torretas de vigilancia, y configuraba un sistema militar destinado a proteger y controlar este punto estratégico. El edificio se compone de una nave de muros de piedra con cubierta de teja a cuatro aguas y un porche de arcos que define un espacio intermedio. A lo largo del tiempo, ha experimentado diversas transformaciones y restauraciones, y actualmente acoge un espacio vecinal, integrándose en el tejido del barrio que se desarrolló en los años cincuenta a sus pies.
- Plaza de Llorca, 3, 08038 Barcelona
- Domingo 26 de abril de 10 a 19 h
- Visita guiada sin inscripción previa
- Metro: L10S (Foneria)