Indra obtuvo un beneficio neto de 355,5 millones de euros en los nueve primeros meses de 2026, un 22% más que en el mismo periodo del año anterior, impulsada por el crecimiento de sus negocios de defensa y espacio. La compañía que preside Ángel Simón elevó sus ingresos un 28,6%, hasta los 4.644,7 millones de euros, y alcanzó una cartera de pedidos récord de 22.165 millones, un 133% más que en septiembre de 2025.
Según ha comunicado este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el resultado bruto de explotación (ebitda) aumentó un 62,1%, hasta los 657,4 millones de euros, mientras que el resultado neto de explotación (ebit) creció un 42,4%, hasta los 453,6 millones. El margen de ebitda se situó en el 14,2%, tres puntos porcentuales por encima del registrado un año antes.
En términos orgánicos, descontando las adquisiciones, las desinversiones y el efecto de las divisas, la facturación avanzó un 16% interanual. El beneficio neto podría haber crecido un 64% sin el impacto puntual derivado del incremento de la valoración de la participación de Indra en Tess Defence durante el ejercicio anterior.
El negocio de defensa duplicó prácticamente sus ingresos, con un avance del 100,3%, hasta los 1.408 millones de euros. La contratación en esta división aumentó un 79,8%, hasta los 1.713 millones, impulsada principalmente por el programa Eurofighter, que aportó 489 millones, y los Programas Especiales de Modernización (PEM), con 206 millones.
Por su parte, el área de espacio multiplicó por más de cuatro su facturación, que se disparó un 372,5%, hasta los 286 millones de euros. Este crecimiento estuvo impulsado, en parte, por la integración de Hispasat e Hisdesat en el grupo durante el primer trimestre del año.
La contratación en esta división registró un fuerte avance, favorecida por el programa europeo de comunicaciones por satélite IRIS², adjudicado al consorcio liderado por Hispasat, así como por el proyecto de constelación Low LEO. Ambas iniciativas reforzaron el negocio espacial como uno de los principales motores de crecimiento de la compañía.
El resto de las divisiones presentó una evolución más moderada. Tráfico Aéreo elevó sus ingresos un 22,8%, hasta los 446 millones de euros, mientras que Movilidad creció un 2,3%, hasta los 264 millones. Minsait, la división de tecnologías de la información, registró un incremento del 0,6%.
En conjunto, la contratación neta de Indra aumentó un 81,7% entre enero y septiembre, hasta los 8.085 millones de euros, después de dispararse un 139% en el tercer trimestre. La cartera de pedidos alcanzó así un nuevo máximo histórico, con 22.165 millones, frente a los 9.512 millones contabilizados un año antes.
La compañía cerró septiembre con una posición de caja neta de 1.192,2 millones de euros, frente a la deuda neta de 113,6 millones registrada en el mismo periodo de 2025. El flujo de caja libre se elevó hasta los 1.691,7 millones, frente a los 57,5 millones del ejercicio anterior, gracias principalmente a los anticipos recibidos de los Programas Especiales de Modernización del Ministerio de Defensa. Sin estos anticipos, la deuda neta habría ascendido a 451 millones de euros, según la información facilitada por la compañía.
Por mercados geográficos, España concentró la mayor parte de los ingresos, con 2.675 millones de euros, un 48,4% más. América aportó 891 millones, con un crecimiento del 21,3%, mientras que Europa registró 682 millones, un 9,9% menos. En Asia, Oriente Medio y África, la facturación aumentó un 25,4%, hasta los 397 millones.
Indra ha confirmado todos sus objetivos financieros para el conjunto de 2026: superar los 7.000 millones de euros de ingresos en moneda local, alcanzar un ebit reportado superior a los 700 millones y generar un flujo de caja libre de más de 375 millones.
El consejero delegado, Josep Maria Recasens, ha destacado que los resultados del tercer trimestre confirman la fortaleza del crecimiento del grupo y el potencial de Defensa y Espacio. La compañía prevé presentar en noviembre su nuevo plan estratégico, con el que busca avanzar hacia una organización más integrada, industrial y orientada al producto.