El mercado de vehículos de ocasión continúa ganando peso en el Estado respecto al de coches nuevos, y lo hace en un parque automovilístico español cada vez más envejecido. Entre enero y julio de 2026 se vendieron más de 1,41 millones de coches de segunda mano, un 3,2% más que durante el mismo periodo del año anterior. La cifra casi duplica las 749.656 matriculaciones de vehículos nuevos registradas en los siete primeros meses del año.
En este mercado, el Volkswagen Golf se mantiene como el modelo de segunda mano más vendido en España. Según los datos de Ideauto facilitados a coches.net, entre enero y julio se transfirieron 44.425 unidades del compacto alemán. Lo más destacado, sin embargo, es su antigüedad: los Golf vendidos en el mercado de ocasión tienen una edad media de 16,89 años.
El segundo modelo más buscado y comprado por aquellos que quieren un coche usado es el Seat Ibiza, con 38.490 unidades, y una antigüedad media de 15,52 años. Completa el podio el Renault Megane, con 37.827 vehículos comercializados y una edad media de 16,63 años.
La lista de los modelos más vendidos evidencia así el peso de los vehículos antiguos en el mercado de ocasión. El Ford Focus, quinto del ranking, tiene una antigüedad media de 16,11 años, mientras que el Opel Astra, décimo, alcanza los 17,52 años y es el modelo más envejecido de los diez primeros. El Renault Clio, el Opel Corsa y el Citroën C4 presentan edades medias inferiores a los 13 años.
| Modelo | Unidades vendidas | Antigüedad media |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 44.425 | 16,89 años |
| Seat Ibiza | 38.490 | 15,52 años |
| Renault Megane | 37.827 | 16,63 años |
| Seat León | 33.207 | 13,99 años |
| Ford Focus | 32.401 | 16,11 años |
| Citroën C4 | 30.567 | 12,84 años |
| Renault Clio | 28.524 | 12,69 años |
| Opel Corsa | 23.174 | 12,40 años |
| Citroën C3 | 21.795 | 13,24 años |
| Opel Astra | 20.978 | 17,52 años |
El diésel todavía domina
El predominio de los vehículos antiguos también se relaciona con la tecnología de propulsión. El diésel continúa siendo la mecánica más habitual en las operaciones de compraventa de vehículos de ocasión, a pesar de su encarecimiento en los últimos meses, con 669.186 unidades vendidas hasta julio, casi la mitad del mercado. La gasolina ocupa la segunda posición, con 516.175 unidades.
Sin embargo, las tecnologías electrificadas van ganando presencia. En los siete primeros meses del año se vendieron 65.880 híbridos de gasolina, 68.768 híbridos de gasolina MHEV, 35.241 híbridos enchufables de gasolina, 22.723 diésel MHEV y 22.138 vehículos eléctricos puros.
La antigüedad media sigue siendo especialmente elevada entre los vehículos diésel, con 16 años, mientras que los de gasolina se sitúan en 13,21 años. Por comunidades, Madrid es la que presenta el parque de ocasión más joven, con una media de 9,87 años. En el otro extremo se encuentran Castilla y León, con 15,35 años, Asturias, con 15,18, y La Rioja, con 15,14.