Durant anys, Groenlàndia era poc més que gel, bases militars antigues i poc més. Un territori llunyà, incòmode, car de mantenir. Fins que Trump va dir que Groenlàndia era estratègic per als Estats Units. I aquí molts vam riure. Jo el primer.

Llavors vaig començar a informar-me millor. A preguntar. A llegir. I vaig acabar pensant que, més enllà del personatge, el diagnòstic econòmic no anava tan desencaminat.

Groenlàndia no va de comprar una illa. I no va de petroli. A més, això ja ho té a Veneçuela. Va d'altres coses que a continuació detallo.

L'Àrtic s'està obrint. No com a metàfora, sinó com a realitat logística. Es desfà. On abans no es podia passar amb vaixell mercant, ara sí que es pot. I això canvia moltes coses. Especialment per al comerç global. Les rutes entre Àsia, Europa i Amèrica es poden escurçar de manera significativa. Menys dies de navegació. Menys combustible. Menys riscos concentrats en pocs punts crítics.

Els grans canals artificials comencen a mostrar els seus límits. Suez s'ha convertit en un coll d'ampolla permanent: saturació, tensions geopolítiques, bloquejos puntuals que paralitzen mig comerç mundial. Panamà, per altra banda, comença a tenir problemes estructurals lligats al nivell de l'aigua. 

En aquest context, una ruta àrtica estable no és una excentricitat. És una alternativa estratègica. I per a la Xina suposa una cosa molt concreta: reduir dependència de passos controlats per tercers. Per a Europa, guanyar resiliència. Per als Estats Units, no perdre el control de les grans artèries del comerç global.

Després hi ha les anomenades terres rares. Groenlàndia té reserves rellevants d'urani, zinc, plom (galena), grafit, ferro, titani… No perquè s'explotin demà, sinó perquè ofereixen una cosa que avui val molt: opció. La possibilitat de no dependre gairebé exclusivament de la Xina en materials crítics per a la indústria, l'energia o la defensa. Això, en termes econòmics, és reduir risc sistèmic. I això sempre acaba tenint valor.

Hi ha un altre factor menys comentat, però clau: les fronteres. A l'Àrtic no tot està clarament delimitat. Plataformes continentals, zones econòmiques exclusives, drets d'explotació. Fins i tot fronteres. Rússia fa anys que pressiona en aquest terreny. No és casualitat. Ve de lluny i va per a llarg. El que estem veient a Ucraïna no és un episodi aïllat, és una manera d'entendre la seguretat i l'espai econòmic.

Per a Europa, ignorar aquest front seria un error. Aquí l'alineació amb els Estats Units no és ideològica, és pràctica. Sense coordinació, Europa no té ni capacitat dissuasiva ni massa crítica suficient per influir en com s'ordena aquest nou espai econòmic.

I hi ha la defensa, que incomoda esmentar-la, però és inevitable. Els Estats Units demana més implicació europea. Més despesa. Més responsabilitat compartida. Des d'una lògica econòmica, això no és només una factura. És indústria. És tecnologia. És cadena de valor. Europa ha deixat aprimar massa la seva base industrial en nom d'una eficiència mal entesa. Recuperar-la no és barat, però no fer-ho surt encara més car.

Vaig llegir fa poc un analista que parlava de l'Àrtic com una mena de nou continent, com va ser el descobriment d'Amèrica. Em va sonar exagerat al principi. Però és cert.

Europa té dues opcions. Reaccionar amb desconfiança a cada moviment de Washington. O asseure's i plantejar un acord a llarg termini. Rutes, inversió, recursos, seguretat. Un plantejament en què ambdós guanyin.

Perquè això no va de Trump. Ni tan sols va de Groenlàndia. Va d'entendre per on circularà l'economia mundial d'aquí a vint o trenta anys. I aquí, ens hi juguem ja el tot per tot del futur de la Unió Europea.

Hauríem de passar de la postura defensiva a definir com associar-nos amb els Estats Units per abordar la defensa i explotació d'aquest nou continent.