El preu del petroli Brent, de referència a Europa, queia una mica més del 5% a primera hora d'aquest dimarts, al voltant de les 7.40 hores, abans de l'obertura de les Borses a Europa, situant-se per sobre dels 93 dòlars per barril, lluny dels 118 dòlars que va tocar aquest dilluns. Per la seva banda, el barril de cru West Texas Intermediate (WTI), de referència als Estats Units, cedia també més d'un 5%, fins als 89,80 dòlars.
La caiguda del preu del cru, que segueix per sobre dels 72 dòlars d'abans de l'atac sobre l'Iran per part dels Estats Units i Israel, es produeix després que el president dels Estats Units, Donald Trump, hagi assegurat que l'ofensiva contra el país centreasiàtic està "pràcticament acabada".
"Crec que la guerra està pràcticament acabada", va afirmar en una entrevista telefònica concedida a la cadena de televisió CBS, perquè "no els queda res, no els queda res en el sentit militar". "S'acabarà molt ràpid", va subratllar.
Trump també ha advertit l'Iran que si emprèn qualsevol acció que interrompi el transport de cru a l'estret d'Ormuz, les forces estatunidenques "el colpejaran 20 vegades més fort que fins ara". Les seves paraules es produeixen després que Teheran hagi ofert pas lliure als vaixells dels països europeus que expulsin els ambaixadors dels Estats Units i d'Israel.
"Si l'Iran fa alguna cosa que aturi el flux de petroli a l'Estret d'Ormuz, els Estats Units el colpejaran 20 vegades més fort que fins ara", ha manifestat l'inquilí de la Casa Blanca a través de les seves xarxes socials.
El mandatari estatunidenc ha assegurat que aquesta amenaça al Govern iranià "és un regal dels Estats Units a la Xina i a totes les nacions que utilitzen intensament l'estret d'Ormuz". "Tant de bo sigui un gest molt apreciat", ha postil·lat.
La Guàrdia Revolucionària iraniana ha promès que deixarà pas lliure als vaixells de "qualsevol país àrab o europeu que expulsi els ambaixadors israelians i estatunidencs del seu territori", mentre que el secretari del Consell de Seguretat Nacional iranià, Alí Lariyani, ha advertit que "és poc probable que s'aconsegueixi algun tipus de seguretat a l'Estret d'Ormuz" enmig de l'ofensiva dels Estats Units i Israel contra el país centreasiàtic.
Per la seva banda, els ministres d'Energia del G7, que agrupa a els Estats Units, el Canadà, el Japó, França, Itàlia, Alemanya i el Regne Unit, es reuniran virtualment aquest dimarts per abordar la interrupció del subministrament provocada per la guerra a l'Iran i debatre el possible alliberament de reserves de petroli, segons la cadena estatunidenca CNBC.
La reunió dels ministres d'Energia tindrà així lloc un dia després de la trobada virtual mantinguda pels ministres de Finances del G7, que van mostrar la disposició del grup per prendre les mesures necessàries, incloent-hi alliberar les reserves estratègiques de cru, tot i que no van adoptar una decisió efectiva.
L'estret d'Ormuz, crucial
L'estret d'Ormuz és la principal ruta de transport de petroli i gas del món. Per aquí transita al voltant d'un de cada cinc barrils de petroli, i qualsevol interrupció en aquesta via té un impacte immediat sobre l'economia mundial, segons l'Administració d'Informació Energètica dels Estats Units (EIA, per les seves sigles en anglès).
Després de l'atac dels Estats Units i Israel sobre l'Iran, l'estret d'Ormuz es troba en el centre d'atenció de l'economia global, i reapareix la pregunta de què passarà si el seu tancament --que no és oficial-- es perllonga en el temps.
A la pràctica, Ormuz funciona com una porta molt estreta per la qual ha de passar gairebé tot el petroli i el gas que surt del golf Pèrsic cap a la resta del món, partint des d'aquest punt les exportacions de l'Aràbia Saudita, l'Iraq, Kuwait, Qatar, els Emirats Àrabs Units i l'Iran, els grans productors de la regió. La majoria dels volums que transiten per l'estret no disposa de rutes alternatives per sortir de la regió, segons l'EIA.
L'estret d'Ormuz, situat entre Oman i l'Iran, connecta el Golf Pèrsic amb el Golf d'Oman i el Mar Aràbic. El flux de petroli a través d'aquest estret va fer una mitjana de 20 milions de barrils diaris el 2024, aproximadament el 20% del consum mundial de líquids petroliers, segons l'EIA.
Els fluxos que van creuar Ormuz el 2024 i el primer trimestre del 2025 van representar més d'una quarta part del comerç marítim mundial de petroli i al voltant d'una cinquena part del consum mundial de petroli i productes derivats. A més, aproximadament una cinquena part del comerç mundial de gas natural liquat (GNL) també va transitar per Ormuz el 2024, principalment procedent de Qatar.
Estats Units llança un pla
La Corporació Financera de Desenvolupament Internacional (DFC) dels Estats Units va anunciar divendres passat el llançament d'un pla de 20.000 milions de dòlars (17.236 milions d'euros) per assegurar els carregaments transportats via marítima a l'Orient Pròxim.
Segons l'organisme, la mesura es va presentar després de les consultes mantingudes amb el secretari del Tresor estatunidenc, Scott Bessent. A més, s'implementarà en "estreta coordinació" amb el Comandament Central dels Estats Units (Centcom).
El pla se centrarà, en un primer moment, en les assegurances per a maquinària i casc, això és el buc pròpiament dit, així com per al seu carregament. La DFC ja ha identificat asseguradores nord-americanes amb les quals contractar les pòlisses.
"La cobertura de DFC oferirà un nivell de seguretat que cap altra pòlissa pot proporcionar. Estem segurs que el nostre pla de reassegurança permetrà que el petroli, la gasolina, el gas natural liquat, el combustible per a avions i els fertilitzants tornin a fluir a través de l'estret d'Ormuz cap a la resta del món", ha afirmat el conseller delegat de DFC, Ben Black.