Iberia ya ha puesto en el aire su primer avión con Wi-Fi gratuito de Starlink, un movimiento con el que se convierte en la primera aerolínea española en incorporar esta conectividad por satélite desarrollada por SpaceX. El estreno tuvo lugar en un vuelo entre Madrid-Barajas y São Paulo, operado por el avión con matrícula EC-MAA.
La novedad no está solo en que haya internet a bordo, algo que ya no sorprende demasiado, sino en el tipo de conexión que se incorpora. Iberia sostiene que, gracias a la red de satélites de órbita baja de Starlink, los pasajeros podrán acceder a una conexión más rápida y estable que la de muchos sistemas tradicionales usados en aviación.
Con esto, se prepara una nueva era en cuanto al entretenimiento online. Se planea que los usuarios puedan ver películas, jugar en línea con sus consolas portátiles y todas las bondades que pueden obtener al navegar con un internet realmente veloz.
La gran diferencia es que la conexión acompaña durante casi todo el trayecto
Uno de los principales cambios que introduce Starlink es que permite ofrecer internet durante prácticamente todo el vuelo, incluso sobre océanos o zonas donde otras soluciones tienen más limitaciones. Esa es una de las principales ventajas de este tipo de conectividad: que el pasajero no dependa tanto de la ruta concreta ni sufra cortes constantes a mitad del trayecto.
Iberia asegura además que el sistema permitirá velocidades de hasta 500 Mbps, una cifra que acerca bastante la experiencia a lo que los usuarios esperan en tierra. En la práctica, eso permitiría navegar con más soltura, trabajar mejor durante el vuelo, usar varios dispositivos, tener tus partidas online y hasta consumir contenidos en directo sin la sensación de estar luchando contra una red colapsada.
Será gratis para todos los pasajeros
Otro de los puntos más llamativos es que el servicio no quedará restringido a la clase business. Iberia ya había adelantado que el Wi-Fi de Starlink sería gratuito para todos sus clientes, independientemente de que viajen en turista, turista premium o business, y el estreno del primer avión confirma esa línea.
Eso coloca a la compañía en una posición interesante, porque la conectividad a bordo sigue siendo una de esas áreas donde la experiencia cambia muchísimo de una aerolínea a otra. En muchos vuelos, el Wi-Fi sigue siendo caro, lento o directamente poco útil. Iberia quiere que esa parte del viaje deje de ser una concesión limitada y se acerque más a una conexión normal de uso cotidiano.
Por lo que, con el solo hecho de comprar tu ticket para cualquier destino de Iberia, podrás comenzar a utilizar Starlink. Aunque no se sabe si hay una política de datos o de uso justo, es bastante probable que nadie tenga problemas.
Forma parte de un plan más amplio de IAG
La incorporación de Starlink no es una decisión aislada, sino parte del acuerdo firmado en 2025 entre IAG y SpaceX para desplegar esta conectividad en varias aerolíneas del grupo. Iberia ya había anunciado entonces que el servicio empezaría a implantarse en 2026 tanto en vuelos de corto como de largo radio, y que todo ello se enmarcaba dentro de su Plan de Vuelo 2030.
Ese plan contempla inversiones de 6.000 millones de euros orientadas a mejorar la experiencia del cliente, acelerar la digitalización, incorporar inteligencia artificial y renovar la flota. La conectividad es una pieza más dentro de esa estrategia, pero probablemente una de las más visibles para el pasajero.
Lo interesante de este movimiento es que refleja un cambio más amplio en la aviación. Hace unos años, tener internet en vuelo era casi un extra (y muchas veces malo). Hoy empieza a parecer una parte más de la experiencia, sobre todo en rutas largas donde muchos pasajeros quieren trabajar, entretenerse o simplemente seguir conectados con normalidad.
Iberia todavía está en una fase muy inicial del despliegue, así que por ahora hablamos de un primer avión y no de una flota ya transformada. Pero el mensaje es bastante claro: la conectividad por satélite ya no se presenta como una promesa a futuro, sino como una mejora concreta que las aerolíneas empiezan a considerar parte central del servicio.