Hasta un tercio menos del rango total de autonomía: así afecta el calor excesivo a los coches eléctricos. Y calor excesivo, para la consultora Recurrent, es más de 35 grados en el exterior. ¿Qué supone eso? Pues que un coche con 450 km de autonomía, se queda en 300.
No les pasa a todos
Recurrent indica marcas y modelos, algunos de ellos a la venta en Europa: en su estudio, cita vehículos como el Hyundai Kona, el Nissan Leaf o el Ford Mustang Mach-e. Es, sin duda, una muy mala noticia en este verano de altas temperaturas. El estudio de Recurrent, eso sí, se ha realizado en Estados Unidos.
¿Por qué pasa?
Según el laboratorio de baterías de la Universidad de Michigan, la razón es química: cuando la temperatura de la batería pasa de cuarenta grados, se producen unos cambios en el ánodo y el electrolito líquido empieza a consumirse. Con todo, si hemos de hacer caso del estudio, es evidente que los coches eléctricos generan, como mínimo, tantas dudas como las perspectivas de formación de gobierno a corto plazo tras el 23-J.