Renfe incrementará en enero un 19,6% la oferta de plazas en los servicios Avant Lleida-Barcelona con la incorporación de trenes de la serie 121. La medida permitirá sumar 528 plazas diarias y aumentar la capacidad de los ocho servicios actuales de 2.856 a 3.384 plazas al día. Todo ello después de que a mediados de septiembre, la compañía decidiera sustituir los trenes de la serie 106 de Talgo y, de esta manera, se recortaran en hasta 400 las plazas diarias de esta conexión. Precisamente esta semana, el Fòrum Secore, que agrupa sindicatos y plataformas de usuarios, denunció este recorte de plazas. Según Renfe, la incorporación de estas unidades permitirá reforzar especialmente las circulaciones con más demanda y recuperar la capacidad que se había reducido temporalmente con la utilización de trenes de la serie 120 en doble composición.
108 plazas más en total, respecto a septiembre
Con el nuevo material, la oferta diaria se situará, además, por encima de la disponible inicialmente con los trenes de la serie 106. En comparación con las 3.276 plazas anteriores, los servicios pasarán a ofrecer 3.384, lo que supone 108 plazas más y un incremento neto del 3,3%. Una de las principales mejoras se producirá en el tren de salida de Lleida Pirineus a las 7.05 horas, parada en Camp de Tarragona a las 7.33 horas y llegada a Barcelona – Sants a las 8.11 horas. Según la compañía, la entrada en servicio de las unidades de la serie 121 está prevista para la primera semana de enero y a partir del 9 de noviembre comenzará la formación del personal de conducción con la incorporación de una unidad de esta serie a uno de los ciclos de prestación del servicio.
La reorganización de los trenes de la serie 106 se estaba haciendo desde el año pasado, cuando se detectaron fisuras en los bogies de la parte inferior. Los bogies son los chasis de los trenes donde se encuentran las ruedas, los ejes y la suspensión. A principios del mes pasado, Renfe decidió retirar "preventivamente" dos nuevos trenes de esta serie que tenían indicios de posibles fisuras en fase inicial en los bogies inferiores, como explicaba la empresa en un comunicado. Ante esto, los usuarios reclamaban a Renfe que asegure la doble composición de los trenes "para minimizar el impacto en la reducción de oferta" y que se informara a los usuarios para poder reservar los billetes para su viaje con "la máxima antelación". Por otro lado, también exigían a Adif que llevara a cabo con urgencia obras sobre la línea ferroviaria para "eliminar las vibraciones y garantizar la seguridad y la calidad del trayecto".