¿Cómo puede ayudar la inteligencia artificial a prevenir accidentes y a hacer que las carreteras catalanas sean más seguras? El Servei Català de Trànsit (SCT) estudia implantarla para detectar el uso del móvil al volante y cinturones sin abrochar. De momento, ya se ha probado en un estudio piloto en el antiguo peaje de la AP-7 en la Roca del Vallès y la A-2, a la altura de Cornellà, para poder entrenarla en áreas que tienen un volumen de tráfico muy diferente. Se trata de un carro-remolque con dos cámaras de alta definición incorporadas con algoritmos avanzados de IA que permiten analizar continuamente el comportamiento de los conductores e identificar infracciones. Según Ramon Lamiel, director del SCT, las previsiones son incorporar la nueva tecnología en el plan para el periodo 2027-2030, pero todavía tiene que ganar fiabilidad y es necesario, ha explicado, "entrenarla bien".
¿Cómo funciona este carro? Una de las cámaras ofrece una visión cenital que permite identificar a aquellos conductores que van con el teléfono en el regazo (hasta ahora, esto no era posible) o los que llevan mal colocado el cinturón. Después de años de concienciación sobre estos elementos, durante la prueba piloto, entre el 3,6% y el 6,6% de los conductores hacen uso del móvil (han identificado 8.500) y entre el 1,3% y el 1,8% circulan sin cinturón, 4.500. "En entorno urbano hemos detectado más uso del móvil en horario laboral y en la AP-7 más infracciones relacionadas con el cinturón porque los conductores se relajan y se piensan que no los van a pillar", ha explicado Lamiel. Los resultados, recogidos entre los meses de junio y julio, son diferentes dependiendo de la carretera donde se han registrado.
Más pendientes del móvil al volante entre semana
Conducir sin cinturón o con el móvil en el regazo o en la mano son dos infracciones graves recogidas en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial. En ambos casos, la multa económica es la misma, 200 euros. Ahora bien, en cuanto a la pérdida de puntos, se considera más grave conducir con el móvil en la mano (6 puntos) que no ir sin cinturón o mal abrochado (4). Según los datos recogidos por esta herramienta con IA, las distracciones relacionadas con el móvil son más frecuentes durante los días laborables y, más concretamente, entre el miércoles y el viernes. En cambio, los niveles más bajos se registran durante los fines de semana, cuando la población desconecta del trabajo y de sus obligaciones. Si nos fijamos en las franjas horarias, el uso del móvil se concentra principalmente durante las horas diurnas y, sobre todo, en la franja de mediodía (entre las 11:30 h y las 15:30 h), seguida de las primeras horas de la tarde.