El auge de los SUV ha convencido a muchos conductores de que una carrocería alta sirve para todo. La realidad cambia cuando cada jornada incluye cientos de kilómetros por autopista. El Volkswagen Golf Variant ofrece una conducción más natural, un consumo reducido y espacio familiar sin cargar con el volumen de un todocamino.
La carrocería mide 4,57 metros de largo y solamente 1,48 de alto. Ese formato reduce los movimientos propios de un vehículo elevado y facilita una posición de conducción más cercana al asfalto. El conductor recibe un coche estable y cómodo, dos cualidades que valen su peso en oro durante un viaje largo.
Si necesitas espacio de sobras no tienes por que renunciar al Volkswagen Golf
El maletero ofrece 424 litros y alcanza 1.439 litros al abatir los respaldos. El espacio permite transportar equipaje, material profesional o compras voluminosas. La toma de 12 voltios añade funcionalidad. El Golf Variant demuestra que una familia no necesita obligatoriamente un SUV para llevar media casa a cuestas. Toyota Corolla Touring Sports, Opel Astra Sports Tourer y Peugeot 308 SW son sus rivales directos.
La gama permite elegir gasolina, diésel o gasolina con tecnología MHEV con 116 y 150 CV. También existen versiones de gasolina con 204 CV. El deportivo de 333 CV corona la oferta y supera los 60.000 euros. Pero las versiones inferiores tienen precios más asequibles.
Este es el Golf Variant más barato
El TDI de acceso, el más barato, parte de 31.485 euros. Utiliza un motor diésel 2.0 TDI de 116 CV y 300 Nm. Una caja manual transmite la fuerza al eje delantero. El bloque entrega una respuesta suficiente para viajar cargado. Volkswagen mantiene el diésel precisamente para quienes recorren muchos kilómetros y necesitan controlar el gasto de combustible.
El consumo combinado se queda en 4,4 litros cada 100 kilómetros. El Golf Variant completa el 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza 202 km/h. No pretende ganar carreras. El motor busca mantener velocidades de crucero con facilidad y evitar que cada visita a la gasolinera sea un quebradero de cabeza.
El equipamiento también está pensado para la carretera. Travel Assist ayuda a mantener la trayectoria y la distancia. Lane Assist vigila el carril. El climatizador de tres zonas permite ajustar diferentes temperaturas. El parabrisas con aislamiento térmico y acústico contribuye a reducir el cansancio acumulado tras varias horas.
La pantalla central mide 12,9 pulgadas y el Digital Cockpit Pro presenta la información frente al conductor. Apple CarPlay y Android Auto funcionan sin cables. Y se completa con cargador inalámbrico, conexiones USB-C y cámara trasera.