Toyota se ha ganado la confianza de numerosos taxistas. El Corolla y otros híbridos de la marca japonesa consumen poco, aguantan muchas horas de trabajo y ofrecen una conducción cómoda. Sin embargo, esa fidelidad tiene un precio. Dacia tiene una alternativa mucho más barata y con un espacio difícil de igualar.
El Jogger Hybrid 155 no sigue la moda de los SUV tradicionales. Su carrocería mezcla rasgos de familiar, monovolumen y crossover. Esa fórmula permite aprovechar cada centímetro. Para un taxi, donde pasajeros, maletas y costes importan todos los días, el planteamiento tiene mucho sentido.
La carrocería mide 4,55 metros de largo y su batalla alcanza 2,90 metros. La altura de 1,63 metros facilita el acceso. Las personas mayores no deben dejarse caer en un asiento demasiado bajo. Tampoco necesitan escalar como ocurre en algunos todocaminos grandes.
Los taxistas también tienen híbridos low cost
El maletero ofrece 595 litros con cinco plazas disponibles. La capacidad puede crecer hasta 1.819 litros cuando se abaten los respaldos. Varias maletas grandes entran sin hacer encaje de bolillos. Ese detalle puede marcar la diferencia en servicios al aeropuerto o a la estación.
Dacia también comercializa el Jogger con cinco o siete plazas. Los precios indicados corresponden a la primera configuración. Antes de destinarlo al taxi, cada profesional deberá comprobar la homologación y las reglas de su municipio.
La versión Hybrid 155 combina un motor de gasolina 1.6 con dos propulsores eléctricos. El sistema desarrolla 155 CV y 205 Nm. La transmisión es automática y la fuerza llega a las ruedas delanteras.
Es el Dacia Jogger más eficiente
El conjunto acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza 167 km/h. Su consumo homologado ronda los 4,5 litros cada 100 kilómetros en la versión de cinco plazas. La etiqueta ECO facilita el acceso a las zonas de bajas emisiones.
Dacia asegura que el vehículo puede realizar hasta el 80% de los recorridos urbanos en modo eléctrico bajo determinadas condiciones. El conductor no necesita enchufarlo. El Jogger gestiona la batería automáticamente y reduce el ruido durante buena parte del trabajo urbano.
El equipamiento también resulta convincente. El acabado Expression ya incorpora faros LED, aire acondicionado y pantalla táctil de ocho pulgadas. Android Auto y Apple CarPlay facilitan el uso de aplicaciones de navegación. Los sensores traseros ayudan en las maniobras. El mantenimiento de carril, la frenada de emergencia y el detector de fatiga añaden seguridad. También aparecen reconocimiento de señales, regulador de velocidad y espejos calefactables.
El precio representa su gran golpe sobre la mesa. El Jogger Hybrid cuesta 24.580 euros al contado o 22.646,51 euros financiados. La campaña anuncia 36 cuotas de 200 euros, con 4.772,08 euros de entrada y una última cuota de 16.321,12 euros. El coste total a plazos alcanza 28.664,66 euros.
Antes de acabar, un apunte. La garantía ampliada Dacia ZEN excluye taxis, VTC y vehículos de servicio público. El comprador deberá consultar qué cobertura profesional recibe realmente.