El mercado de coches eléctricos en España ha vivido un cambio significativo en julio con un nuevo líder mensual en el ranking de matriculaciones. El Toyota bZ4X ha alcanzado la primera posición con 604 unidades vendidas, desbancando al Tesla Model 3, que durante mucho tiempo ha dominado la categoría. Este dato refleja una evolución clara en la preferencia de los consumidores y en la dinámica interna del segmento cero emisiones.

El segundo puesto lo ocupa el BYD Dolphin Surf, con 531 unidades, consolidándose como una de las grandes sorpresas del mes. Este modelo ha irrumpido con fuerza en el competido segmento B, contribuyendo al protagonismo creciente de las marcas asiáticas en el mercado eléctrico nacional. En tercera posición se sitúa el KIA EV3, que ha cerrado el podio con 493 matriculaciones, confirmando el empuje comercial de los SUV eléctricos compactos de nueva generación.

 

Lo que llama especialmente la atención es la pérdida de terreno del Tesla Model 3, que con 456 unidades cae a la cuarta plaza. Este retroceso se produce en un contexto donde las marcas tradicionales y emergentes están reforzando su oferta eléctrica, con propuestas cada vez más competitivas en diseño, autonomía y precio. Justo detrás se posiciona el BYD Atto 2 con 333 unidades, seguido muy de cerca por el Renault 5, que ha sumado 332 matriculaciones tras su reciente estreno comercial.

Un ranking agitado por nuevas incorporaciones y caídas inesperadas

El Top 10 de julio confirma una fuerte renovación del parque eléctrico español. El Skoda Elroq ocupa la séptima posición con 320 unidades, mientras que el Hyundai Inster, también debutante, entra directamente en octavo lugar con 292 unidades vendidas. El MINI eléctrico, con 256 unidades, se mantiene entre los más vendidos, y el Tesla Model Y, habitual en los primeros puestos de meses anteriores, cierra la tabla con 230 unidades.

En este sentido, cabe destacar que el liderazgo del Toyota bZ4X supone un hecho inédito hasta ahora. Aunque la marca japonesa ya contaba con presencia en el segmento, este ascenso a la primera posición evidencia un avance en la aceptación de su propuesta eléctrica por parte del público. A su vez, la presencia de varias marcas que apenas llevan unos meses en el mercado español refleja un cambio estructural en las preferencias de los compradores.

El mes de julio ha marcado un punto de inflexión en la batalla por el liderazgo eléctrico. La diversidad de nuevos modelos, combinada con la presión comercial y la creciente competencia, ha configurado un escenario mucho más abierto. El Toyota bZ4X lidera un ranking en el que los recién llegados están desplazando a los dominadores históricos, y todo indica que la segunda mitad del año mantendrá esta tendencia.