El Tesla Model 3 se ha convertido en una imagen habitual entre taxis y vehículos VTC. Su autonomía y sus costes de uso explican esa presencia. Sin embargo, el Hyundai Ioniq 6, aprobado como transporte público en algunas zonas de España, pone ahora toda la carne en el asador. La berlina coreana ofrece 521 kilómetros, mucho espacio trasero y una promoción capaz de atraer a profesionales.
Los datos disponibles no demuestran que los taxistas estén abandonando masivamente el Tesla. El Ioniq 6 simplemente añade una alternativa muy convincente. Hyundai anuncia la versión inicial por 44.650 euros al contado y sin descuentos. La financiación, combinada con las ayudas del Plan AUTO+, reduce el importe hasta 30.365 euros.
Tres versiones mecánicas disponibles
La mecánica de acceso entrega 170 CV y 350 Nm. El motor eléctrico permite que el Hyundai acelere de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcance 185 km/h. Estas prestaciones resultan suficientes para trabajar. La batería de 63 kWh homologa 521 kilómetros WLTP, una cifra adecuada para afrontar numerosas jornadas.
Hyundai ofrece dos configuraciones superiores con una batería de 84 kWh. La primera desarrolla 228 CV y alcanza 585 kilómetros de autonomía, el mayor recorrido de la gama. La segunda eleva la potencia hasta 325 CV y reduce el alcance a 570 kilómetros. Cada conductor puede priorizar eficiencia o prestaciones.
El espacio interior representa otro argumento importante. El Ioniq 6 mide 4,93 metros y cuenta con una batalla de 2,95 metros. Esa distancia favorece la amplitud para las piernas en la segunda fila. Los pasajeros reciben conductos inferiores de ventilación y asientos cómodos. El maletero ofrece 401 litros, una cifra correcta, aunque no sobresaliente para servicios de aeropuerto.
Equipamiento de serie muy generoso
El equipamiento de serie facilita las jornadas largas. Hyundai incorpora climatizador bizona con bomba de calor, volante calefactable y asientos delanteros calefactables. La llave inteligente permite abrir y arrancar el vehículo sin buscar el mando. El portón automático manos libres ayuda cuando el conductor carga equipaje.
La pantalla táctil de 12,3 pulgadas reúne navegación, radio y servicios conectados. El sistema ofrece Android Auto, Apple CarPlay y Bluelink. Hyundai también equipa sensores delanteros y traseros, control de crucero y asistente de conducción en carretera. El silencio, la conectividad y el confort pueden mejorar la experiencia del profesional y sus pasajeros.
La seguridad incorpora frenada automática con detección de vehículos, peatones y ciclistas. Ade,más, el Ioniq 6 también reconoce señales, mantiene el carril y vigila la presión de cada neumático.