Circular por Barcelona exige un coche fácil de aparcar, eficiente y preparado para las zonas de bajas emisiones. Volkswagen quiere responder con el ID. Up, su futuro eléctrico de acceso. El modelo medirá 3,88 metros de longitud y recuperará el espíritu del antiguo Up!, aunque utilizará una arquitectura creada desde el principio para funcionar exclusivamente con electricidad.
La marca alemana había utilizado hasta ahora el nombre provisional ID.1. Volkswagen finalmente ha elegido ID. Up para reforzar la conexión con su pasado reciente. La compañía ya siguió esta estrategia con el ID. Polo. El nuevo nombre resulta más familiar y permite que el comprador identifique rápidamente el lugar que ocupará dentro de la gama.
Volkswagen anticipa el que será su eléctrico más pequeño
El diseño mantendrá buena parte de las líneas anticipadas por el prototipo ID.Every1. La carrocería utilizará formas limpias y proporciones compactas. El ID. Up será unos 28 centímetros más largo que el Up! original. Ese crecimiento permitirá adaptar el habitáculo a la plataforma eléctrica y ofrecer mayor espacio sin convertirlo en un vehículo aparatoso.
Volkswagen utilizará una batería LFP con menos de 40 kWh de capacidad. Esta química permite reducir costes y puede ofrecer una durabilidad adecuada. La marca también reutilizará el eje trasero del futuro ID. Polo. El fabricante quiere aprovechar componentes ya desarrollados y evitar que el presupuesto se vaya por las nubes.
La alianza entre Volkswagen y Rivian tendrá un papel importante. Ambas compañías trabajan en una nueva arquitectura electrónica con menos unidades de control y menos cableado. El ID. Up incorporará software de nueva generación, aunque deberá mantener una utilización sencilla. Volkswagen promete que el resultado conservará la sensación de calidad asociada a sus modelos.
Rondará los 20.000 euros y verá la luz en 2027
El precio representa el mayor desafío. Volkswagen aspira a situar el ID. Up alrededor de 20.000 euros, pero todavía no ha confirmado una tarifa inferior a esa cifra. El ID. Up deberá enfrentarse con todo ello a varios competidores consolidados. El Renault Twingo eléctrico ya se mueve por debajo de 21.000 euros. Leapmotor T03 y Citroën ë-C3 también persiguen a compradores con presupuestos ajustados.
Según el fabricante, necesita compartir piezas con otros eléctricos para obtener beneficios con este nuevo modelo. El proyecto no funcionaría económicamente si Volkswagen desarrollara todos los componentes exclusivamente para este pequeño modelo. La presentación mundial tendrá lugar durante el Salón del Automóvil de Múnich de septiembre de 2027.