Durante décadas, el Polo fue quien mejor explicó el éxito de Volkswagen. Era sencillo, sólido y fácil de recomendar. Ahora la marca recupera esa fórmula para la era eléctrica. El ID. Polo quiere devolver protagonismo a los utilitarios y convertirse nuevamente en uno de los automóviles más vendidos del mercado.
La clave estará en evitar que la electrificación lo convierta en un producto minoritario. Su oferta financiada arranca en 17.900 euros. Exige 3.482,45 euros, 35 mensualidades de 120 euros, 4.500 euros en el mes doce y una cuota final. Esa cuota asciende a 14.702,35 euros y llega en el mes 36. Conviene revisar el coste total antes de firmar.
El Volkswagen ID. Que encantará a los nostálgicos
El modelo mide 4,05 metros de largo, pero aprovecha bien su carrocería. Su anchura alcanza 1,82 metros y la altura se sitúa en 1,53. El dato más sorprendente aparece detrás. El maletero ofrece 435 litros, una capacidad superior a la de compactos y adecuada para familias pequeñas.
La versión desarrolla 116 CV y utiliza una batería de 39 kWh. Homologa 323 kilómetros de autonomía WLTP, acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza 160 km/h. No pretende ser deportiva. Está pensada para ciudad, trayectos y escapadas sin pagar por una batería.
Tres versiones mecánicas
El segundo escalón mantiene la batería de 39 kWh, pero aumenta la potencia hasta 135 CV. Su autonomía crece hasta 328 kilómetros. Por encima aparece la alternativa de 211 CV, más rápida. Completa el 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y equipa una batería de 56 kWh.
Esta última configuración puede recorrer hasta 447 kilómetros WLTP. Es la más apropiada para quienes necesiten viajar con frecuencia o busquen mejores prestaciones. Toda la gama limita la velocidad máxima a 160 km/h. Volkswagen ofrece así tres personalidades diferentes sin complicar excesivamente una oferta diseñada para cubrir necesidades variadas.
Los acabados Life, Style y Match articulan el catálogo. El primero incluye llantas de 18 pulgadas, faros LED, climatizador, acceso sin llave y pantalla multimedia de 12,9 pulgadas. Añade Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador para móviles, cámara trasera, sensores de aparcamiento y control de crucero adaptativo. Mientras que la seguridad tampoco queda relegada. Incorpora frenada automática con detección de peatones, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y detector de cansancio.