Opel quiere recuperar protagonismo entre los SUV asequibles con un modelo que apuesta por la sencillez. El nuevo Frontera ya está disponible en España con un motor de gasolina de 100 CV, una alternativa pensada para quienes necesitan un coche práctico sin grandes complicaciones. Su llegada pone sobre la mesa una opción diferente frente a modelos tan conocidos como el Volkswagen T-Roc y el Seat Arona.
Nueva versión de acceso para el Opel Frontera
La nueva versión de acceso utiliza un motor de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros. Este bloque desarrolla 100 CV y 205 Nm de par máximo, asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. La tracción es delantera. Opel busca así una mecánica sencilla, especialmente adecuada para conductores que prefieren prescindir de sistemas electrificados.
Las prestaciones cumplen con lo esperado para un vehículo de estas características. El Frontera acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 179 km/h. Su consumo medio homologado es de 5,9 litros cada 100 kilómetros, con emisiones de 135 g/km de CO₂. No pretende ser deportivo, sino responder con solvencia en ciudad y carretera.
Cuatro acabados a elegir
La gama comienza con el acabado Start, que cuesta 22.376 euros según la tarifa facilitada. Esta versión incorpora faros EcoLED, cuadro digital de diez pulgadas, aire acondicionado, sensores traseros y control de crucero. Opel añade frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales y asistente de mantenimiento de carril. Un equipamiento suficiente para quienes buscan cubrir las necesidades habituales.
Por 23.377 euros, el acabado Edition incorpora pantalla táctil de diez pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, climatizador automático y cámara trasera. El GS, desde 25.076 euros, añade llantas de aleación, acceso sin llave, vigilancia de ángulo muerto y sensores delanteros. Finalmente, el Ultimate cuesta 25.677 euros e incluye navegador, cargador inalámbrico y barras de techo funcionales.