Con Casi 8500 matriculaciones en lo que llevamos de año, el Dacia Sandero puede seguir presumiendo de ser uno de los modelos más matriculados en las carreteras españolas. De hecho, sumando las ventas de los cuatro primeros meses de este 2023, el único modelo que ha conseguido lograr más matriculaciones que este low-cost es el Seat Arona, con más de 9700 ventas.
Por otro lado, cabe destacar que, como bien saben los que tienen a este utilitario locos como uno de sus modelos de referencia, el Dacia logró acabar el pasado 2022 siendo ni más ni menos que el segundo coche con mayor número de matriculaciones en las carreteras europeas, tan solo superado por el Peugeot 208.
Ser uno de los modelos más vendidos en España y el segundo modelo más vendido en Europa en el pasado año no hace otra cosa que evidenciar el buen trabajo que han hecho en la marca romana en los últimos tiempos y, además, evidenciar también que las diferentes crisis que ha notado el viejo continente en los últimos tiempos está provocando que cada vez sean más los conductores que opten por modelos low-cost.
El Dacia Sandero Stepway, una opción más interesante
Uno de los aciertos de este fabricante con este modelo es que, más allá de que sigan apostando por los motores que funcionan con GLP, uno de los carburantes alternativos que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT y lograr además consumos muy bajos, es que dentro de la gama de este modelo existen dos carrocerías, la normal, el utilitario llamado Sandero, y el crossover llamado Stepway.
No es que sea precisamente ningún secreto, entre otras cosas porque gracias no tiene ningún problema en presumir de ello, que es precisamente la variante crossover la que más cuota de mercado queda dentro de la gama de este modelo.
Tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, la diferencia de precio entre estas dos versiones rondan los 2000 €, teniendo un precio de partida de poco más de 12.000 € la versión más sencilla, la de la carrocería normal, y de poco más de 14.000 € en la versión más básica de la carrocería Stepway.
En los dos casos los dos modelos comparten la gama de motores, de equipamientos, la tecnología, la capacidad de carga y buena parte de sus medidas, exceptuando evidentemente la altura, donde la versión crossover gana respecto a la versión normal. Y es precisamente el hecho de contar con una mayor altura y un diseño pero acerca mucho más a lo sumo que a los utilitarios lo que hace de esta versión una opción más interesante y más acorde con las tendencias actuales del mercado.