La tendencia del mercado del automóvil va claramente enfocada a los SUV. Los todocamino son los modelos que dominan el mercado. Dos de los tres modelos más vendidos en octubre ha sido SUV. Concretamente han sido el Hyundai Tucson y el Kia Sportage.
Es por eso que muchos otros segmentos corren serio peligro de desaparición. El de los monovolúmenes es uno de los segmentos que ha sucumbido a la fiebre de los SUV. Y cuidado con las berlinas, que también corren peligro. Cada vez son más los conductores que eligen un SUV y su versatilidad por delante de los tres volúmenes de toda la vida.
El Opel Corsa se mete otra vez en el top 10 de los coches más vendidos en España
Mientras tanto, el segmento de los utilitarios también está sufriendo la fiebre de los SUV. Los pequeños crossover urbanos ocupan cada vez más terreno, relegando a la cuneta a los utilitarios de toda la vida como el Renault Clio o el Seat Ibiza.
No obstante, aunque este segmento también esté cada vez más condenado a la desaparición, hay algunos que todavía marcas buenas cifras de ventas. Por ejemplo el Opel Corsa. El utilitario es uno de los pilares de la firma alemana. Supera en ventas holgadamente al resto de modelos de Opel. Y en los últimos meses está protagonizando cifras de ventas muy positivas.
En octubre, por ejemplo, cerró el mes con un total de 1.236 unidades vendidas y ocupó el sexto puesto de los más vendidos. Solo fue superado por el Toyota C-HR, los mencionados Hyundai Tucson y Kia Sportage, y dos de sus principales rivales, el Citroën C3 y el Dacia Sandero. El Opel Corsa poco a poco se va haciendo hueco entre los coches más vendidos en España.
El Corsa está disponible desde 17.299,23 euros
No obstante, cabe decir que todavía le queda camino por recorrer para consolidarse en lo alto del ranking. En lo que va de año el Corsa no ha registrado cifras para tirar cohetes y actualmente ocupa la 15ª posición de los más vendidos de 2022, con un total de 10.995 unidades vendidas.
Si te interesa, debes saber que el Opel Corsa es uno de los modelos más baratos del segmento B. Está anunciado en la web de la firma alemana desde 17.299,23 euros para la versión de acceso. En este caso estamos hablando de una variante que monta bajo el capó un motor de gasolina que desarrolla 75 CV de potencia. Y que viene muy completo en equipamiento. Incluye de serie:
- Sistema de Infoentretenimiento de 7.
- Radio de 7 incl. Mirrorlink (RCE) Pantalla DGT7C SD Con pantalla de espejo 1 USB, frontal, (tipo A: conexión de datos), en la consola frontal
- Pantalla sistema multimedia 7
- Velocimetro en Km
- Alerta de mantenimiento de carril
- Control de la velocidad crucero con limitador de velocidad
- Freno de mano manual
- Centro de Información al Coductor en color a 3,5
- Asiento de acompañante ajustable en 4 direcciones manualmente (delante/detrás; respaldo)
- Consola de Suelo Base, Incluye: Dos apoya vasos delanteros y 1 trasero.
- Aire acondicionado manual
- Asiento de conductor ajustable en 6 direcciones manualmente (Arriba/Abajo; delante/detrás; respaldo)
- Espejo retrovisor central prismatico solo con ventanas con cristal y,o panel de separación con ventana
- Volante deportivo de 3 radios
- Pedales estándar
- Sistema de ahorro de combustible Start & Stop
- Plafon delantero con 2 luces de lectura
- Bloqueo para niños manual
- Paneles interiores Akoya grey
- Molduras en ventanas color negro
- Luces traseras halógenas
- Lamparas halogenas con decoración plateada
- Encendido y apagado automático de los faros
- Luces halógenas
- Retrovisores exteriores eléctricos, térmicos y plegables manualmente; en color carrocería
- Parrilla frontal en acabado negro mate