El Renault Clio y el Dacia Sandero dominan muchas listas de compra. El primero convence por equilibrio, calidad y variedad mecánica. El segundo se apoya en un precio muy ajustado y una fórmula sencilla. Ambos son conocidos, prácticos y capaces de cumplir como único coche doméstico. Sin embargo, existe una alternativa que combina tecnología, comportamiento, una dotación especialmente amplia desde su versión más económica y un precio que parece low cost.
Esa alternativa es el Hyundai i20. Su longitud de 4,07 metros permite moverse con facilidad por calles estrechas y aparcamientos pequeños. También pesa solamente 1.090 kilos. Esto favorece la agilidad y ayuda a contener el consumo. El maletero ofrece 352 litros, una capacidad suficiente para compras, equipaje o necesidades familiares cotidianas.
Equipado hasta arriba desde su versión de acceso a la gama
La gama se divide en tres acabados: Essence, Black Line y Tecno. El Essence protagoniza la oferta y no parece una versión básica. Incorpora pantalla táctil de 10,25 pulgadas, navegador, servicios Bluelink, Android Auto y Apple CarPlay. Añade Bluetooth, reconocimiento de voz, radio digital, conexión USB y mandos de audio en el volante.
También dispone de cámara trasera con guías activas y sensor posterior de aparcamiento. Incluye climatizador manual, control de crucero, selector de modos de conducción y sistema Stop & Go. Los retrovisores tienen ajuste eléctrico y calefacción. Los asientos traseros se abaten en proporción 60/40 y el conductor puede regular la altura de su asiento.
La seguridad es otro argumento importante. El i20 equipa frenada automática de emergencia con detección de vehículos, peatones y ciclistas. Suma mantenimiento y seguimiento activo de carril, asistente inteligente de velocidad y control de presión. También incorpora airbags frontales, laterales y de cortina, llamada de emergencia, control de estabilidad y freno multicolisión.
Motor sencillo y eficiente, ideal para el día a día
La versión anunciada utiliza un motor de gasolina 1.0 de 90 CV y 172 Nm. Se combina con cambio manual. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 181 km/h. Su consumo combinado se sitúa en 5,7 litros cada 100 kilómetros. Son cifras adecuadas para un uso urbano.
Hyundai anuncia el modelo por 21.520 euros al contado. La oferta financiada reduce la cantidad hasta 15.320 euros y plantea cuotas de 90 euros mensuales. La diferencia resulta considerable. Conviene revisar entrada, duración, última cuota y coste total del crédito antes de decidir.