El Renault Clio E-Tech se mantiene como el mejor coche híbrido pequeño que se ha diseñado nunca para la gente que quiere moverse libremente por la ciudad, o hacer desplazamientos interurbanos. Tiene una longitud de 4,05 metros, y al ser un híbrido no enchufable, no tienes que preocuparte por parar a recargarlo en ningún momento. Sus prestaciones son muy buenas, y su consumo también es reducido, haciendo que sea uno de los más eficientes.
Es cierto que la capacidad del maletero no es la más grande, no supera los 260 litros, pero igualmente pensamos que es una compra muy inteligente. En especial, cuando compruebas que tiene un nivel de equipamiento tan avanzado y completo, que incluye dos pantallas de 7”, una para la instrumentación y otra para la multimedia, o una serie de ayudas para la conducción tan interesantes como la ayuda de aparcamiento trasero, el asistente de frenada de emergencia o el asistente de distancia de seguridad.
Si pasamos a la motorización, entrega una potencia combinada de 143 CV, contando con su motor de gasolina tradicional y con los dos eléctricos que trabajan a conjunto. La caja de cambios es automática, y el consumo declarado es de 4,2 litros por cada 100 kilómetros. Y lo mejor de todo llega a la hora de conocer el precio tan razonable que le han colocado a este coche, que nos parece un motivo más que suficiente para querer hacerse con él en propiedad.
El Renault Clio E-Tech, uno de los pocos coches que quedan por debajo de los 20.000 euros
Porque a día de hoy, es complicado encontrar algún coche que se pueda comprar totalmente nuevo y que no supere los 20.000 euros. Por suerte, el Renault Clio E-Tech es una de las excepciones que hay, gracias a su coste de 19.260 euros.