Algunas familias necesitan espacio, pero no quieren conducir un SUV voluminoso. Kia propone una solución intermedia, el XCeed. Un modelo que fue renovado recientemente, adquiriendo el lenguaje de los nuevos Kia, y que combina la silueta manejable de un compacto con detalles propios de un crossover. La carrocería elevada facilita el acceso y mantiene una imagen dinámica. Su renovación actualiza el conjunto sin cambiar su equilibrio, versatilidad y facilidad de uso.
El tamaño explica su atractivo. El Kia mide 4,40 metros de longitud, una cifra razonable para moverse por ciudad. Su batalla alcanza 2,65 metros y permite aprovechar el habitáculo. El XCeed ofrece espacio suficiente para viajar sin complicar los aparcamientos cotidianos. Peugeot 408, Volkswagen Taigo y Renault Arkana siguen una idea parecida, aunque cada uno interpreta este formato a su manera.
El espacio de un SUV, la manejabilidad de un compacto
La familia encuentra su mejor aliado al abrir el portón. El maletero dispone de 426 litros con cinco plazas y llega hasta 1.378 litros al plegar los asientos. Caben las bolsas de la compra, un carrito infantil o el equipaje de una escapada. Esa capacidad supera la de muchos compactos tradicionales. Kia consigue así una practicidad cercana a la de un SUV, pero sin llevar la carrocería demasiado lejos.
El precio de acceso también ayuda. Kia anuncia el XCeed desde 19.860 euros con un motor de gasolina 1.0 T-GDI. La mecánica desarrolla 115 CV y 200 Nm y utiliza un cambio manual. El coche completa el 0 a 100 km/h en 11,7 segundos, alcanza 182 km/h y consume 5,7 l/100 km. No pretende ofrecer emociones fuertes. Su misión consiste en resolver desplazamientos diarios y viajes familiares.
Tres versiones mecánicas y un equipamiento a la altura
Quien busque electrificación puede acceder a una alternativa con el mismo bloque, pero asistido por un sistema MHEV, desde 20.860 euros. Por encima aparece el motor 1.5 turbo microhíbrido, con 150 CV y 250 Nm. Esta versión incorpora una caja automática de seis relaciones y tracción delantera. Acelera hasta 100 km/h en 9,3 segundos y alcanza 203 km/h. La etiqueta ECO añade ventajas en ciudad, aunque su consumo oficial queda en 6,5 l/100 km.
El acabado Concept, el de acceso, evita que el precio bajo esconda una dotación pobre. Kia incluye llantas de 16 pulgadas, faros LED, aire acondicionado y barras de techo. La pantalla curvada de 12,3 pulgadas integra navegación, Android Auto y Apple CarPlay. Los sensores delanteros y traseros facilitan las maniobras. El control de crucero y la frenada automática con detección de peatones aportan tranquilidad durante la conducción.
La versión microhíbrida de 150 CV se asocia como mínimo al acabado Drive. Y suma climatizador bizona, sensor de lluvia y retrovisor electrocrómico. También añade control de ángulo muerto, aviso de tráfico trasero y asistente de salida segura.