El Dacia Sandero no necesita demostrar que funciona. Fue el coche más vendido en 2023, repitió en 2024 y volvió a hacerlo en 2025. Lidera el mercado en 2026. El utilitario dominaba sin una versión híbrida y ahora acaba de cubrir ese hueco.
La llegada del Hybrid 155 cambia el escenario para Toyota, Citroën y Seat. Hasta ahora, algunos compradores podían descartar el Sandero porque buscaban una mecánica electrificada y la etiqueta ECO. Ese argumento desaparece. Dacia combina su precio ajustado con un sistema híbrido automático para gastar poco en ciudad. Y lo implementa tanto en la versión convencional como en el Stepway.
Dacia pone al día el Sandero en sus dos carrocerías
La mecánica une un motor de gasolina de 109 CV y otro eléctrico de 49 CV. El conjunto entrega 155 CV y 205 Nm de par. Una caja automática sin embrague transmite la potencia al eje delantero. La batería tiene 1,4 kWh. Según la marca, el Sandero puede circular en eléctrico hasta el 80 % del tiempo en recorridos urbanos.
El consumo juega a su favor. La carrocería convencional homologa 4,2 litros cada 100 kilómetros. El Stepway, con su aspecto aventurero, eleva la cifra hasta 4,4 litros. Ambos reciben el distintivo ECO de la DGT. El conductor gana suavidad, eficiencia y ventajas urbanas sin depender de un enchufe.
El Sandero mantiene la practicidad que explica su éxito. Mide 4,09 metros de largo y su batalla alcanza 2,60 metros. Estas proporciones facilitan el uso. El maletero ofrece 328 litros y llega a 1.108 litros con los asientos abatidos. La familia obtiene espacio sin saltar a un coche más grande y caro.
Precios que rondan los 20.000 euros
El precio deja pocas dudas. El Sandero Hybrid 155 Expression cuesta 19.890 euros. Incluye faros LED, cuadro digital de siete pulgadas y pantalla multimedia de diez. También ofrece Android Auto, Apple CarPlay, sensores traseros, mantenimiento de carril y alerta de fatiga. La versión básica ya incorpora lo necesario para competir sin complejos contra modelos de marcas generalistas.
El acabado Journey cuesta 20.890 euros y completa la propuesta con climatizador automático, llantas de aleación y tarjeta manos libres. Dacia añade cámara trasera, sensores delanteros y detector de ángulo muerto. Quien prefiera el Stepway debe pagar 21.290 euros al contado o 20.244 euros financiando.