El mercado del coche eléctrico barato en España acaba de recibir un golpe importante. BYD ha lanzado una ofensiva comercial muy agresiva que pone en serios aprietos a Dacia, hasta ahora referencia absoluta en eléctricos de precio contenido. El protagonista es el BYD Dolphin Surf, que con las promociones actuales puede adquirirse por menos de 13.000 euros, entrando de lleno en el territorio del Dacia Spring.
La diferencia es que, por ese precio, la propuesta de BYD es claramente más ambiciosa.
Un planteamiento más moderno y mejor resuelto
El BYD Dolphin Surf es un eléctrico urbano, pero con un enfoque más cercano al de un coche convencional que al de un simple vehículo de movilidad básica. Mide algo más de 3,9 metros de largo, lo que le permite ofrecer un interior más aprovechable y una mayor sensación de coche “completo” frente al Spring.
A nivel mecánico, el Dolphin Surf está disponible con dos niveles de potencia:
- 88 CV en la versión de acceso
- 156 CV en la versión más potente
Incluso en su variante básica, las prestaciones están muy por encima de las del Dacia Spring, que ofrece 45 CV o 65 CV según versión. En el uso diario, esto se traduce en una conducción más ágil, segura y solvente, especialmente fuera del entorno urbano.
Autonomía realista para el día a día
Otro de los puntos clave del Dolphin Surf está en la batería. BYD apuesta por su conocida tecnología Blade Battery, con una capacidad de 30 kWh, que le permite homologar hasta 220 km de autonomía WLTP. No es un coche pensado para largos viajes, pero sí para cubrir sin problemas los desplazamientos diarios habituales, incluso con varios días sin recargar.
En este apartado, el Dacia Spring homologa cifras ligeramente superiores sobre el papel, pero la diferencia real en uso diario no es tan clara, especialmente teniendo en cuenta las mayores prestaciones y el mejor rendimiento general del modelo de BYD.
Más equipamiento y mejor sensación de calidad
Donde el BYD Dolphin Surf marca una diferencia clara es en el equipamiento y la calidad percibida. De serie incluye elementos como pantalla central multimedia, instrumentación digital, climatizador, asistentes de conducción y sistemas de seguridad que no siempre están presentes en el Spring, o que requieren subir de versión.
La sensación general es la de un coche mejor terminado, con un interior más cuidado y una experiencia de uso más cercana a la de un turismo convencional, algo que muchos compradores valoran especialmente al dar el salto al coche eléctrico.
El precio lo cambia todo
Hasta ahora, el gran argumento del Dacia Spring era claro: era el eléctrico más barato del mercado. Sin embargo, con las promociones actuales, el BYD Dolphin Surf se sitúa por debajo de los 13.000 euros, una cifra que lo coloca directamente como alternativa real al modelo de Dacia.
Por ese precio, el comprador ya no tiene que conformarse con un coche muy justo en prestaciones y acabados. El Dolphin Surf ofrece más potencia, mejor equipamiento y una propuesta más equilibrada para quienes buscan un eléctrico urbano sin renunciar a cierta versatilidad.
Un aviso muy serio para Dacia
Esta ofensiva de BYD no es solo una oferta puntual: es un mensaje claro al mercado. El segmento del eléctrico barato está cambiando, y ya no basta con ser el más sencillo para ser el más atractivo.
El Dacia Spring sigue teniendo sentido como coche urbano básico y económico, pero el BYD Dolphin Surf demuestra que, por un precio muy similar, es posible acceder a un producto más moderno, mejor equipado y con un planteamiento más completo. Y eso, en el mercado actual, pone a Dacia contra las cuerdas.